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1438:岐阜造園
証券コード1438: 岐阜造園
会社情報名証, 建設業
造園緑化専業で唯一の上場会社。設計・施工・メンテの一貫体制、主要営業地盤は東海と関西
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#1: 岐阜造園 【1438】 2日前 (05/17 23:00)

株主還元⽅針変更の趣旨
• ROEの維持・向上に向け、⾃⼰資本を積極的にコントロールする⽅針は堅持
• 原油価格変動など外部環境の影響や⼀時的な事由による損益インパクトと
 株主還元⽔準の相関性を緩和
• 中⻑期的に安定的・継続的な配当を透明性をもって⾏うため、DOEに⼀本化
• 2030年KPIの達成を⽬指すうえで、最も妥当なタイミング・内容と判断し、
 DOE⽬標を6%に変更

フリーキャッシュフローについては、ROE10%、⾃⼰資本⽐率 50%の⽬標を⾒据え、妥当な⽔準を株主還元に配分し、資本構成を コントロールしていく⽅針

中期経営計画(2024~2026年度)によれば
今期から3年間の株主還元(配当)は85億円となっている
初年度は配当90円なので残りを2年で割ると配当71.5円

長期ビジョン(2024~2030年度)での株主還元は約190億円
2027~2030年度の4年間で差し引き約105億円となるので
4年で割ると配当72円程度

過去10期の1株益の推移
2015年3月期 108.13円
2016年3月期 140.78円
2017年3月期 139.26円
2018年3月期 56.35円
2019年3月期 86.16円
2020年3月期 162.40円
2021年3月期 128.45円
2022年3月期 84.81円
2023年3月期 30.73円
2024年3月期 75.16円

1株益の平均値101.2円なので配当性向70%にはなりそうだ

道路5社の戻し率
東亜道路 高値1357円(1990年)に対して最高値1438円(戻し率106.0%)
三住道路 最高値1458円(1996年)に対して高値1300円(戻し率89.2%)
日本道路 最高値4520円(1990年)に対して高値2410円(戻し率53.3%)
佐藤渡辺 最高値10850円(1993年)に対して高値4080円(戻し率37.6%)
世紀東急 最高値8100円(1989年)に対して高値2042円(戻し率25.2%)

道路5社の過去高値(最高値)に対する平均戻し率は62.3%

世紀東急の年足チャートは昨年底練りからの長大陽線で大相場入りの可能性を示唆
1898 - textream #857


#2: 岐阜造園 【1438】 2日前 (05/17 21:22)

昨年5月10日の大幅な水準訂正以降の新規買い方の平均買値1620円
今日の終値での含み損益は+4.3%

道路5社(今年高値から直近安値までの下落率)
佐藤渡辺 4080円-3455円 -625円 15.3%下落
東亜道路 1438円-1178円 -260円 18.1%下落
三住道路 1300円-1030円 -270円 20.8%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

機関の空売り
2024/05/15 モルガン・スタンレーMUFG 181,971株(0.48%)
2024/05/15 Merrill Lynch international 229,942株(0.61%)
2024/05/10 GOLDMAN SACHS 344,371株(0.92%)

日々公表信用残(2024/05/16)
買い残高 698,800株
売り残高 74,300株
貸借倍率 9.41倍

貸株注意喚起(2023/09/25~)
1898 - textream #855


#3: 岐阜造園 【1438】 3日前 (05/16 17:37)

昨年5月10日の大幅な水準訂正以降の新規買い方の平均買値1620円
今日の終値での含み損益は+2.3%

道路5社(今年高値から直近安値までの下落率)
佐藤渡辺 4080円-3455円 -625円 15.3%下落
東亜道路 1438円-1178円 -260円 18.1%下落
三住道路 1300円-1030円 -270円 20.8%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

機関の空売り
2024/05/15 モルガン・スタンレーMUFG 181,971株(0.48%)
2024/05/14 Merrill Lynch international 232,942株(0.62%)
2024/05/10 GOLDMAN SACHS 344,371株(0.92%)

日々公表信用残(2024/05/15)
買い残高 679,300株
売り残高 76,600株
貸借倍率 8.87倍

貸株注意喚起(2023/09/25~)
1898 - textream #849


#4: 岐阜造園 【1438】 5日前 (05/15 00:16) 売り

昨年5月10日の大幅な水準訂正以降の新規買い方の平均買値1620円
終値での含み損益 +2.8%

道路5社(今年高値から直近安値までの下落率)
佐藤渡辺 4080円-3500円 -580円 14.2%下落
東亜道路 1438円-1201円 -237円 16.5%下落
三住道路 1300円-1030円 -270円 20.8%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/05/10 モルガン・スタンレーMUFG 191,171株(0.51%)
2024/05/10 Merrill Lynch international 229,442株(0.61%)
2024/05/10 GOLDMAN SACHS 344,371株(0.92%)

日々公表信用残(2024/05/13)
買い残高 692,000株
売り残高 77,200株
貸借倍率 8.96倍

貸株注意喚起(2023/09/25~)
1898 - textream #840


#5: 岐阜造園 【1438】 5日前 (05/14 11:37) 買い

東亜道路は昨日年初来安値を更新(安値で1201円をつけた)
SCとの対決姿勢で目先の大幅増配期待が後退したことが嫌気されたようだ
もっとも世紀東急とは違ってストラテジックが大量保有する以前から
自社株買いは常に好感されて継続して株価を上げてきたので
経営陣には既存の方針でも株価を上昇させる自信があるのだろう

SCが株主代表訴訟を起こしているが、2年以内には決着がつくと思う

SCの株主提案では約35億円の政策保有株式を売却し、配当原資に回すほか
自己資本比率58.8%からも配当性向100%DOE8%は可能とみているようだ

ただ「当社の株価は長期的に低迷しています」というのはどうかなとは思う
東亜道路の年足チャートでは1990年高値1357円を今年も超えた(高値1438円)
年足チャートで底這いからようやく上がり始めたばかりの世紀東急から見れば
羨ましい限りの水準だといえる

道路5社の戻し率
東亜道路 高値1357円(1990年)に対して最高値1438円(戻し率106.0%)
三住道路 最高値1458円(1996年)に対して高値1300円(戻し率89.2%)
日本道路 最高値4520円(1990年)に対して高値2410円(戻し率53.3%)
佐藤渡辺 最高値10850円(1993年)に対して高値4080円(戻し率37.6%)
世紀東急 最高値8100円(1989年)に対して高値2042円(戻し率25.2%)

道路5社の過去高値(最高値)に対する平均戻し率は62.3%
1898 - textream #838


#6: 岐阜造園 【1438】 6日前 (05/13 18:12) 売り

昨年5月10日に株価水準が1300円に一気に切り上がって以降
今日までの出来高は1億2659万株(発行済株式数の3.38倍)となった

新規買い勢力の買値はここまでの高安値の単純平均で1627円だが
営業日ごとの高安値の中間値に出来高も考慮した数値では1619円
今日の終値での含み益は+3%程度となっている

今年高値から直近安値までの下落率
佐藤渡辺 4080円-3595円 -485円 11.9%下落
東亜道路 1438円-1201円 -237円 16.5%下落
三住道路 1300円-1030円 -270円 20.8%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

世紀東急からメールの返信が来た昨年7月18日の終値1398円
今年高値2042円(+46.1%)
今日終値1668円(+19.3%)

機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/05/10 モルガン・スタンレーMUFG 191,171株(0.51%)
2024/05/09 Merrill Lynch international 198,642株(0.53%)
2024/05/09 GOLDMAN SACHS 335,571株(0.89%)

日々公表信用残(2024/05/10)
買い残高 732,800株
売り残高 101,700株
貸借倍率 7.21倍

貸株注意喚起(2023/09/25~)
1898 - textream #835


#7: 岐阜造園 【1438】 7日前 (05/12 19:54)

PBR(5月10日時点)
世紀東急 1.52倍
東亜道路 1.21倍
日本道路 0.87倍
三住道路 0.74倍
佐藤渡辺 0.57倍

コロナ底(2020年3月安値)を起点とした最大上昇倍率
東亜道路 251円-1438円 5.73倍
世紀東急 642円-2042円 3.18倍
佐藤渡辺 1406円-4080円 2.90倍
日本道路 1074円-2410円 2.24倍
三住道路 687円-1300円 1.89倍

今期配当予想
世紀東急 90円
佐藤渡辺 80円
日本道路 60円(前期)
東亜道路 42円
三住道路 40円

配当利回り(5月10日時点)
世紀東急 5.45%
佐藤渡辺 4.34%
三住道路 3.77%
東亜道路 3.21%
日本道路 3.14%
1898 - textream #832


#8: 岐阜造園 【1438】 9日前 (05/10 23:19)

 ここ、ジプリパーク・もののけの里、やってたんだ・・・
1438 - textream #181


#9: 岐阜造園 【1438】 9日前 (05/10 16:03)

やりましたね!
1438 - textream #180


#10: 岐阜造園 【1438】 9日前 (05/10 11:26) 買い

さっき1438で買い戻した。
もっと下がるとは思うけど、ショートは精神的に辛いし、会社を応援するのが好きなので、あんまりショートで稼ぎたくないのだ。
4503 - textream #185


#11: 岐阜造園 【1438】 9日前 (05/10 11:15) 買い

2014年3月期~2024年3月期までの1株利益の平均値100.7円

毎年の利益を一律100円として(実際は50~150円くらいの幅はありそう)
配当(DOE6%)と1株純資産の推移を計算してみると
     
2025年3月期 1066+100-90=1076
2026年3月期 1076+100-65=1111
2027年3月期 1111+100-67=1144
2028年3月期 1144+100-69=1175
2029年3月期 1175+100-71=1204
2030年3月期 1204+100-72=1232
2031年3月期 1232+100-74=1258

7年間の配当額は累計508円
来期からの6年間の平均配当額は70円

前期配当での年高値比較
三住道路 配当40円 年高値1300円 利回り3.08%
東亜道路 配当42円 年高値1438円 利回り2.92%
日本道路 配当60円 年高値2410円 利回り2.49%
佐藤渡辺 配当75円 年高値2040円 利回り3.68%(2分割換算)
世紀東急 配当90円 年高値2042円 利回り4.41%

DOE6%で70円配当は普通には高い株主還元には違いない
ただ90円配当でも利回り4.41%までしか買われなかったので
90円から65円に減配したときには相当の下落の恐れがありそうだが

新中期経営計画(2024-2026年度)において
「株主還元後のフリーキャッシュフローの使途は、
経営判断により以下に配分
• 更なる株主還元の実施 ・財務体質の強化
• 追加投資等(設備投資/戦略投資、⼈材投資、協⼒会社⽀援等)」

と書かれてもいるので、追加の配当があると読むこともできる
その場合、本配当(DOE6%)+特別配当という形になるのだろう

※世紀東急は過去に25億と8億の自社株買いを行ったが
市場には全く評価されなかった経緯があるので
さらなる株主還元をするなら配当として出してくると思う
1898 - textream #813


#12: 岐阜造園 【1438】 10日前 (05/09 18:16) 売り

昨年5月10日に株価水準が1300円に一気に切り上がって以降
今日までの出来高は1億2513万株(発行済株式数の3.34倍)となった

新規買い勢力の買値はここまでの高安値の単純平均で1627円だが
営業日ごとの高安値の中間値に出来高も考慮した数値では1619円
今日の終値での含み益はほぼ0%となっている

今年高値から直近安値までの下落率
佐藤渡辺 4080円-3595円 -485円 11.9%下落
東亜道路 1438円-1231円 -207円 14.4%下落
三住道路 1300円-1036円 -264円 20.3%下落
世紀東急 2042円-1590円 -452円 22.1%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

世紀東急からメールの返信が来た昨年7月18日の終値1398円
今年高値2042円(+46.1%)
今日終値1625円(+16.2%)

機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/05/07 Merrill Lynch international 199,342株(0.53%)

日々公表信用残(2024/05/08)
信用買い残 687,600株
信用売り残 26,600株

貸株注意喚起(2023/09/25~)

決算予定日
世紀東急 5月8日 今期経常は34%増益へ、配当90円
佐藤渡辺 5月10日
三住道路 5月10日
東亜道路 5月10日
日本道路 5月13日

出来高は200万株超え
最大9.4%下落
来期以降のDOE6%変更での減配懸念が直撃する形となった

月足パラボリック陰転
52週線割れ
とりあえず日足は長い下ひげをつけた
1898 - textream #793


#13: 岐阜造園 【1438】 10日前 (05/09 10:15)

昨日1438で売っといて良かった~
4912 - textream #881


#14: 岐阜造園 【1438】 18日前 (05/01 18:07) 売り

昨年5月10日に株価水準が1300円に一気に切り上がって以降
今日までの出来高は1億2236万株(発行済株式数の3.27倍)となった

新規買い勢力の買値はここまでの高安値の単純平均で1627円だが
営業日ごとの高安値の中間値に出来高も考慮した数値では1618円
今日の終値での含み益は+9%程度となっている

今年高値から直近安値までの下落率
佐藤渡辺 4080円-3595円 -485円 11.9%下落
東亜道路 1438円-1231円 -207円 14.4%下落
世紀東急 2042円-1745円 -297円 14.5%下落
三住道路 1300円-1036円 -264円 20.3%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

世紀東急からメールの返信が来た昨年7月18日の終値1398円
今年高値2042円(+46.1%)
今日終値1767円(+26.4%)

機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/04/24 Merrill Lynch international 221,678株(0.59%)

日々公表信用残(2024/04/23)
信用買い残 598,400株
信用売り残 21,500株

貸株注意喚起(2023/09/25~)

決算予定日
世紀東急 5月8日
佐藤渡辺 5月10日
三住道路 5月10日
東亜道路 5月10日
日本道路 5月13日
1898 - textream #613


#15: 岐阜造園 【1438】 22日前 (04/27 23:54)

今年からは良いチャート。
1438 - textream #179


#16: 岐阜造園 【1438】 22日前 (04/27 14:55)

道路5社の年足チャートでの戻し率
東亜道路 最高値1357円(1990年)に対して新高値1438円(戻し率106.0%)
三住道路 最高値1458円(1996年)に対して高値1300円(戻し率89.2%)
日本道路 最高値4520円(1990年)に対して高値2410円(戻し率53.3%)
佐藤渡辺 最高値10850円(1993年)に対して高値4080円(戻し率37.6%)
世紀東急 最高値8100円(1989年)に対して高値2042円(戻し率25.2%)

道路5社の過去最高値に対する平均戻し率は62.3%
1898 - textream #601


#17: 岐阜造園 【1438】 25日前 (04/24 17:55) 売り

昨年5月10日に株価水準が1300円に一気に切り上がって以降
今日までの出来高は1億2168万株(発行済株式数の3.25倍)となった

新規買い勢力の買値はここまでの高安値の単純平均で1627円だが
営業日ごとの高安値の中間値に出来高も考慮した数値では1617円
今日の終値での含み益は+10%程度となっている

今年高値から直近安値までの下落率
佐藤渡辺 4080円-3595円 -485円 11.9%下落
東亜道路 1438円-1231円 -207円 14.4%下落
世紀東急 2042円-1745円 -297円 14.5%下落
三住道路 1300円-1036円 -264円 20.3%下落
日本道路 2410円-1773円 -637円 26.4%下落

世紀東急からメールの返信が来た昨年7月18日の終値1398円
今年高値2042円(+46.1%)
今日終値1788円(+27.9%)

機関の空売り(空売り率0.5%以上)
2024/04/22 Merrill Lynch international 211,478株(0.56%)
2024/04/22 GOLDMAN SACHS 188,971株(0.50%)

日々公表信用残(2024/04/23)
信用買い残 595,100株
信用売り残 22,500株

貸株注意喚起(2023/09/25~)

決算予定日
世紀東急 5月8日
佐藤渡辺 5月10日
三住道路 5月10日
東亜道路 5月10日
日本道路 5月13日
1898 - textream #598


#18: 岐阜造園 【1438】 262日前 (08/31 23:27)

何と言いますか、、こういう系が、何ともなんとなく強いと言うか、ジリ高なんだよなどういう系かと申しますと、6061 ユニバーサル園芸、1438 岐阜造園、そして ここ。
3419 - textream #307

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