株に関連するコメント情報を一括検索!
9020:東日本旅客鉄道
証券コード | 9020: 東日本旅客鉄道 |
---|---|
会社情報 | 東証1部, 陸運業 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成 |
チャート | |
株コメ数 | 4件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
中立
直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#121:
東日本旅客鉄道 【9020】
4日前 (04/15 12:17)
土地資産を引き継いでるけど借金という負債も引き継いでいるからね、
SDCs…
一旦打った文章確認してから投稿しなよw
#122:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 11:33)
鉄道以外の駅ナカ事業、駅ビル事業の減免措置を撤回し、固定資産税をきっちり払ってもらいたいですね。
鉄道省→国鉄から譲り受けた土地資産で、鉄道以外の商売をするなら税金をもっと
徴収するべきである。
しかしながら、おかしいのは、
京王線などの連続立体交差事業。
現行の設備のまま、高架化と地下化は公費負担なのに、
複々線化や待避線増設など、鉄道事業者の増収増益の見込める要素は自腹なのです。
だから、京王はケチ王になるのです。
京王線が便利になり、周辺道路の自動車が減れば、SDCsの模範になる。
#123:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 10:53)
インフレ到来でここの土地の含み資産をまだ株価は過小評価。上値余地はデカい。
先週の金曜日PTSの安売り全部拾って、今日全部売る。簡単な仕事だったわ。
安売りは禁物やね。ありがとう。
#125:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 09:03)
2895円に刺さらず(笑)💦💦
また、週末の修行だわw
#126:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 07:07)
JRE bankの特典は3年後は半減か廃止されると思います。ビューゴールドカードも当初は特典盛りだくさんでしたが特典はいつの間にか少なくなり、グリーン車利用券は廃止になっています。
魅力がなければやめれば良いだけです。
#127:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 06:58)
電子ジャーから解き放たれたハクション大魔王に
【 恐怖せよっ 】
#128:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/15 06:52)
逃げろ💨
逃げろ💨
#129:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 23:17)
小田急は、東急株式会社の傘下に入れば良い。
東急株式会社の傘下に、東急電鉄、小田急電鉄、京王電鉄、伊豆急行、上田電鉄、
秩父鉄道を置けば良いのです。
JR東日本は、元は国鉄。それ以前は鉄道省。
ここは、JR全日本HDを設立し、旅客6社と貨物1社を傘下に置くべき。
#130:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 23:10)
クソ野郎!
貴様は上昇トレンドの時に、週足、月足に
拘って利益を取れてないことを忘れたのか!
このドジ間抜け!貴様も能無しの一員だと自覚して、さっさと退場しろ!
#131:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 22:02)
昨日もへったくれもないって…
テメーで言った昨日の事はもう忘れたって事か?
貴様は良くだから昨日言っただろとか良く言ってるだろ、蛸
#132:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 20:09)
【2/3が空地】JRが駅ごと開発したのに大失敗となってしまった四国のニュータウンとは。香川県オレンジタウン
https://youtu.be/CvyvOxNbXRY?si=QmrJwXLj56AVQPhd
#133:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 13:18)
小田急とJR東、京王の株を持っています。小田急の将来性が不安です。JR東の傘下に入れてもらえませんでしょうか?
#134:
東日本旅客鉄道 【9020】
5日前 (04/14 12:28)
jcaって自演バレて旅神を旦那設定してたんだな(爆笑)
「旅神は旦那だよ。なんか文句ある?
今日は休みの旦那のパソコン使ってたからね。
パソコンで見ててそのまま書いてしまっただけですよ。」
#135:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/14 12:07)
おさむさんは 中央大学出身でたしか法学部 婿養子ですよね。 94歳なんだからっておもうけど。 影響度は 読売の渡辺さんと同じですね。 ただリニアで莫大な損害をだしたので 訴えるべき。
婿養子のオサムだったのか
チッとも知らなかったよ
だからヒネてんだな
#136:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/14 11:42)
とりあえず、確認だけしておこうかね。
値幅制限 : 2,427.5 ~ 3,428 円
#137:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/14 10:58)
とりあえず2850あたりやな〜
#138:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/14 10:48)
それで、株価上げたり、流動性上げたりしてJRにメリットあるかなぁ。
#139:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/14 01:02)
こんなこと言ったら多分嫌われるんだろうけどさ
優待無くして配当増やして欲しい(配当性向の切り上げ)
そもそも優待のせいで海外や関東圏以外の投資家から敬遠されやすい
あまりにも偏った優待は株主平等の原則に違反してて無効だと思う
もう優待に頼らなくても不動産やインバウンド、インフレ等
将来期待できる魅力があると思うんだけどなぁ
優待無くした方が株主入れ替わって逆に株価上がりやすくなると思う
#140:
東日本旅客鉄道 【9020】
6日前 (04/13 23:23)
海外の一流大学の短期講習会を受講して、帰国後に「一流大学を卒業しました。」
まあ、バレやしないけど、選挙に当選しても人生、満足かな?
こういうのを
捕らぬ狸の皮算用
化ける狸は厚化粧
と言うのかもしれません。
マスメディアに実力があれば、一流大学を取材すればわかるかもしれない。