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1884:日本道路
証券コード | 1884: 日本道路 |
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会社情報 | 東証1部, 建設業 清水建設系の道路舗装大手。社長は歴代生え抜き。地方自治体含め官庁工事で実績。民間も育成 |
チャート | |
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詳細情報
直近12時間の株コメ情報
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#1:
日本道路 【1884】
3日前 (05/13 22:17)
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2024/05/13
が出ています
#2:
日本道路 【1884】
14日前 (05/02 23:48)
近頃道路のアスファルト穴や陥没多い気がする
しっかり再舗装お願いします
#3:
日本道路 【1884】
19日前 (04/28 01:24)
三菱重工業は、中国・香港(香港特別行政区)の香港電燈有限公司(HKE:The Hongkong Electric Co., Ltd.)が建設するラマ(Lamma)火力発電所13号機向けに、天然ガス焚きガスタービン・コンバインドサイクル(GTCC)発電設備を受注しました。出力は38万kW級で、2029年初めの運転開始を予定しています。ラマ火力発電所に納入するGTCC発電設備では、2015年7月以降に順次受注した10号機、11号機および12号機に向けたものに次いで連続での受注となります。
今回のGTCC発電設備は、香港島の南西海域に位置するラマ島において、既設の9号機、10号機、11号機および12号機に隣接して建設されるものです。本案件は、CO2排出量削減など環境に対する負荷抑制の観点から、香港行政当局が目指す“エナジートランジッションフューエル”であるガスを利用した発電の比率を拡大する政策に沿った、HKEの大型プロジェクトと位置付けられています。
GTCC発電設備を構成する主要機器のうち、当社はM701F形ガスタービン1台、蒸気タービン1台、排熱回収ボイラー、脱硝設備を製作・供給します。発電機は、当社と三菱電機株式会社の発電機事業統合により本年4月1日に発足した三菱ジェネレーター株式会社(本社:神戸市兵庫区)が担当。運転開始後は、香港島の旺盛な電力需要に応えていくことになります。
HKEは、香港における大手電力会社の一つで、香港島やラマ島へ電力供給する役割を一手に担っています。当社との関係は長く、当社はこのラマ火力発電所向けにガスタービン、蒸気タービン、ボイラーなどの主要な発電機器をこれまでに多数納入してきました。今回の受注も、それら設備の高い性能と実績が示す信頼性が評価されたものといえます。
三菱重工は今後も、グループを挙げて高効率で環境に優しいGTCC発電設備の普及に一層力を注ぎ、世界各地の経済発展に不可欠な電力の安定供給に寄与するとともに、持続可能な脱炭素社会の実現に貢献していきます。
Tags: ガスタービン,GTCC
担当窓口:エナジードメイン
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三菱重工グループについて
三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、 1884年の創立以来、 社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現 に向けたエナジートランジション、 社会インフラのスマート化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、 人々の豊かな暮らしを実現します。
#4:
日本道路 【1884】
21日前 (04/25 18:41)
キモ
#5:
日本道路 【1884】
21日前 (04/25 13:23)
徐々に回復してきましたね!
#6:
日本道路 【1884】
22日前 (04/25 00:51)
先週の終値って1884でしたっけ?
今のところ少し上げてますね…
シナリオ通りだとどれぐらいが大暴落なんですかね?
まさか2〜3%の下げで大暴落だぁ~とか、恥ずかしい事は言わないですよね?
私は駅さんのシナリオ楽しみにしてるんで、今週末も来週のシナリオよろしくお願いいたします
売りたい💯パーセント❣️
#8:
日本道路 【1884】
23日前 (04/23 19:31)
明日も反発すれば赤三兵になりそうです
#9:
日本道路 【1884】
24日前 (04/22 18:23)
【悲報】まいど、相場の福の神こと藤本です。PBR0.83 の日本道路 (1884)業務多忙を理由に 社長取材依頼 辞退されました。辞退されないように、もっと精進いたします。
#10:
日本道路 【1884】
26日前 (04/20 12:57)
米国市場と国内のPTS
NYダウ +0.56%
ナスダック -2.05% 大幅安
CME日経平均 +47円 37.115円
ADR 神鋼は上場してないため代わりに
5401 日鉄 +1.96% 3476円 PTS +0.7% 3435円 東証 3412
5406 PTS +0.9% 1902円 東証 1884.5
駅さんの代わりに具体的なシナリオを(笑)
今のところ地政学的リスク回避され⤴︎︎︎だと思いますが、機関様は色々理不尽な理由をつけて売ってきますからね。
とりあえず今日の引けで34万株の売りが入ったので、寄り付き上がったとしてもこの売り玉を回収する為に売り下げる可能性はありますね。少なくとも引け値1884、もしくは1871まで下げてからの反転爆騰げで逆三尊形成。
こんな希望的観測ですが、どうでしょうか?😁
#12:
日本道路 【1884】
27日前 (04/19 13:22)
いくらなんでも売られすぎやろ
#13:
日本道路 【1884】
28日前 (04/19 11:20)
能登、台湾、豊後水道ときて、
いよいよあるんかいな。
あれば真っ先に税金突っ込むところだし、スピード優先、入札なんてやってる暇ないだろうし。
#14:
日本道路 【1884】
28日前 (04/18 13:36)
本当 それ!😮💨
1884で利確した分を買い戻しておきました。
日本株はここから再スタートですよ。
#16:
日本道路 【1884】
29日前 (04/18 04:13)
株価が下がっても、配当利回りが3.5%未満と云うのは低いですね。
購入するには、魅力にかけますね。
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