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7018:内海造船
証券コード | 7018: 内海造船 |
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会社情報 | 東証2部, 輸送用機器 日立造船系。05年、日立造・因島を合併。中型バラ積み船、フェリー、RORO船など船種幅広い |
チャート | |
株コメ数 | 0件 (直近12時間) |
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直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
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直近12時間の株コメ情報
#61:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 21:09)
ここはずっと前から今期の利益予想はとんでもなく低いという事は承知の上
それでも造船の活況は一過性じゃないという考えでずっと持っているのです。
なので明日以降どうなろうと目先の動きには動じないし興味もないのよ。
またそういう性格だからそれなりの資産を築いてきたとも言えるし
そもそも売ってしまった過去の自分の持ち株で今でも持っていたら一財産なんて
誰でも結構あるでしょう。つまり株の真髄は握力なんよ。これに尽きる。
#62:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 17:43)
3,875円付近で拾ってる人は、勝ち組でしょ
わし、拾えなくてノンホル
負け組~
#63:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 16:43)
センスある
#64:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 12:04)
明日はまさかのプラテンあるかもね
#65:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 11:26)
1月に予想できたことなら尚更織り込まれてて大して下がらないのでは笑
#66:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 10:00)
保守的だ??
決算跨いだ奴が情弱なだけだよwww
実はこんなこと情報を精査すれば、1月10日以降は予測できたこと。
情弱の報いを明日受けるが良い
#67:
内海造船 【7018】
6日前 (05/12 09:11)
危なそうなので金曜のPTSで投げました。
#68:
内海造船 【7018】
7日前 (05/12 04:46)
4Q好決算だね
ここはいつも謙虚予想
当然そのあと上方の歴史
下方したくない方針なんだよ
ゆえに最初から下方予想してあとから上方する社風
#69:
内海造船 【7018】
7日前 (05/12 04:45)
ここはいつも予想を謙虚に低めに出すの織り込み済み
そしてあとから上方出すのも織り込み済み
#70:
内海造船 【7018】
7日前 (05/12 00:22)
東大工学部。経理は勉強してないけどまわりが支えてあげて
#71:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 23:17)
社長交代❗️来週買ってみるか。毎度のやる気ない決算ですが悪くない
#72:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 15:53)
確かにそうですが、民業を圧迫する政府のやり方に違和感を覚えますよ
大阪万博の土建屋みたいにもっと強気で金を引っ張るべきだと思いますね
どうせ税金は訳分からん使い方するんですから
#73:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 12:18)
そうはいってもどこかがやらないとですし内海では初の自衛隊案件と思われるので実績も作れるのでは
#74:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 10:39)
御国の仕事は儲からないみたいだよね
JMUとか見てたら分かるだよ
新社長に期待するしかないだな
#75:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 09:02)
去年の名村さんを思い出す。
ジャパンエンジン超えれる
#76:
内海造船 【7018】
7日前 (05/11 08:33)
既報四季報では25年の経常は2億円。
▲92.9%となっている。
それに比べれば上方修正や草
#77:
内海造船 【7018】
8日前 (05/11 07:31)
2023年3月期 期初予想 370億 5億 4.5億 2億
期末決算 370.17億 7.65億 6.38億 7.37億
2024年3月期 期初予想 445億 7億 5億 3億
期末決算 463.83億 31.83億 30.88億 22.61億
2025年3月期 期初予想 450億 9億 7.5億 7億
いえることは、期初予想は、保守的で、造船業界を取り巻く状況が様変わりした昨年は、全く当たっていないということ
おそらく、しばらくは為替の円安傾向が続き、また、鋼材費、資材費のこれ以上の高騰もないだろうし、3年先まで他社の船台がほぼ埋まった状況で、26年の船台も好条件で受注できることから、今期の利益も必ず上振れする
*受注残966.21億は約2年分の受注。他社はすでに3年あるいはそれ以上の受注を抱えている。高船価、円安で、他社の船台が埋まった中で、短納期の稀少船台を売るのはかなり有利、条件のいいものを選好すればよい
ここは造船他社と違って、プロダクトミックスを生かして、造船市況の悪いときには内航のフェリーやRORO船でしのぎ、市況がよくなれば、コンテナ船、バルカー、自動車運搬船などでがっつり利益を取りに行くところを評価すべきだろう
ガス炊きのさんふらわあとか、陸自の艦艇とか儲からないことをなぜやるのか、という批判はあたらない。それぞれ、将来への布石(新技術の習得、修繕需要の取り込み)だから、企業活動として当然のこと
今いえるのは、向こう3年くらいの業績はよい。ただし、良くも悪くも為替動向には左右される
#78:
内海造船 【7018】
8日前 (05/11 07:07)
経営陣が責任を回避するためとしか思えない毎回の低調な今季予想
終わってみれば高会計
一見、努力の結果こうなったと自慢したいようだが見込みと結果の大きな乖離は株主を冒涜するものであり、管理会計のレベルが低い
社員の士気にもかかわる
是非新社長アグレッシブな進取な会社経営をお願いしたい
#79:
内海造船 【7018】
8日前 (05/11 05:54)
2025期受注残も増えて売上上がってなんで当期純利益あそこまで下がるのか不明。スーパー爆烈上方修正は確定した。
減配するなら役員報酬も下げろよな。
#80:
内海造船 【7018】
8日前 (05/11 05:43)
IR翌期の見通し
「このような状況のもと〜」
が日本語になっていない。このような、はどれを指すのか。困難な状況でも収益を確保する言うとるやん。現国なら0点。
まぁ、株主の方が賢いからそんなことねぇやと予想を鼻で笑って意外と下げないかもね。