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7211:三菱自動車
証券コード | 7211: 三菱自動車 |
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会社情報 | 東証1部, 輸送用機器 日産の事実上傘下で再生加速。軽に加えEV開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
チャート | |
株コメ数 | 41件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
買い
買い
2(100%) 売り 0(0%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
板みたらお笑いです 制度信用の取り組み見たら
買い残が凄い事になっている、素人さんがナンピンと称して買っている
売り残はカラカラ、これから分かるように
買い方の敵は買い方ですね
勘違いの住人様が、売り方が向きになって売っているとの見方はズレているよ
これじゃ踏み上げも無い
まだ、泣いてんのか
ビりを承知で買ってんだろう?今日で終わりじゃ無い
明日は金曜日、ポジション解消したいホルダーもいるだろうし
ここまで下げると、多少上げてもやれやれ売りが出てくる
ファン以外は、上がったら売り目線でホールードはもう御免だろう
さすがにここの諸氏も600円を唱える株音痴はいないだろう
そんなに嫌なら投げれば済むこと、そして上げてる銘柄に着く事
ここを脱北してエヌビディアに行き喜々として投稿の方、二人いますよ
最悪やな。誰が売り潰してるねん!
また売り方の心配してくれるか。ありがとうございます。
今日は火曜日、信用倍率、信用買残の急増は確認されましたか。
一週間遅れのデータとはいえ、決算で落とされるべくして落とされた。 米国訴訟は渡りに船だったか。
で、どれだけ振るい落とされたか、まだまだナンピンで余裕ある方が多いみたい。
#5:
三菱自動車 【7211】
2日前 (05/14 19:21)
この水準で売り煽ってる連中って、損切りした情けない投資家たちだからさ w
私言いましたよね。 440割れは買い ! 万一損したら当方が責任を持ち、銘柄を紹介しますと。 過去歴探してみ (笑)
底値売りの君ら 息してる ww
狼狽売りも収まり、ここからは戻してくるはず。一旦目標570で!
あれを出していたら、これを出せば、の
データマンさん。
では、新型トライトン、米国へ出すなら
エンジンはディーゼルか? ガソリンエンジンなら何を積む。
南米、豪州で売れたのは鉱山関係者。
その方々は高額高級の新型トライトンをどう欲しがるだろうか。
私の推測だが、中国のアウランPHEV、
多額のライセンス料要求で拒否したのは広汽だと思う。
で、頭にきて自社HEVに舵を切り、自社ブランドで三菱より安く売り、破滅させた。
まあ、腐らんでよ!相場は売りと買いの二種 偶に休憩
今はノーポジやけど、ここのチャートは買い方に厳しいが
でもあの大幸薬品ですら15%上昇 何があるかわからん
日本で評判爆下げも中国では好評で品不足とか?
すごい。売りの入れ食い状態。
昔から釣りが得意でした。
別に売り煽ってないよ。
決算勝負でもう利確しやした〜
ごち ^_^
>やはり売りは焦ってる。
>相場張ったならどっしり構えなさい。
売りが焦ってる?
ナンピン買い組みの方が焦ってるように見えるけど。
もしかして、データマン=Hasyyさんの投稿から、そう思うのかな。
あの人は売りはやらんよ。安い所で買いたいと思ってるかもしれませんが。
私は売り専門だけど、全く焦って無いよ。今日はノーボシ。こんな出来高少なくて、トレンドも値幅も出ない時は動かない。
#13:
三菱自動車 【7211】
3日前 (05/13 19:37)
ここの車を支持しないだけで、売り方と決める亭悩のやから
利益を出せないのを売り方の所為と決めつける単細胞
「買い方の敵は買い方」よ、本当は分っていてもヤキが回っている事ね
先ずは此方の会社自体の問題で無く、此方を選んでしまうトレード能力の無さを
嘆くべきよ格付けトップのあんた!
やはり売りは焦ってる。
相場張ったならどっしり構えなさい。
チャート見ると、買い方は相当辛い 黒三兵 又は三羽カラス
これで 強気を主張できる人は素人かプロ?
日足で75日線を切った時点で浮上には要時間 救いは今日の下髭か?
買いもせず、売りもせず、ながせししまに
オイラの今日の利益は今夜のNYに振り向けるが、安ければ買い増し
停滞ならトランプ銘柄に打診買い
明日も、どうやらアシックスは跳ねて始まりそう 健闘祈るよ!
#16:
三菱自動車 【7211】
4日前 (05/13 15:28)
下がっているのに、なぜか買いよりも焦っている売り煽り諸君。投稿も長すぎ。
自動車株はお金ないなら触らない方がいい。
買うならいま!
売り叩かれてバーゲンセール。
赤字でもなく、配当も増えることを考えるとチャンスでは?
三菱自動車<7211.T>を見直したい。
日産自動車の事実上の傘下にあり、ルノー含め3社連合を形成。25年3月期の連結営業利益見通しは1900億円(前期比0.5%減)にとどまる。
これを受け、株価は3月以来の450円割れまで売り叩かれた。しかし、同社は前期も期初に営業減益予想を出しており、期中の上方修正を経て過去最 高益で着地したことを踏まえると、株価反応は過剰とも言えそうだ。
株主還元の面でも、年間配当は15円(前期10円)と増配が続く見通し。PBR(株価純資産倍率)は0.6倍台と割安感がある。会社側は一段の成長に向けた打ち手を具現化していくと攻めの経営姿勢を表明している。
[ 株式新聞ニュース/KABDAS-EXPRESS ]
提供:ウエルスアドバイザー社 (2024-05-13 09:30)
金利とEVですべて説明つくし、例外のトヨタと比較したら指標が半分以下なんだから織り込み済み。売り煽る場合は、今の株価から下がる理由を言えなきゃ。。
知ってる人もいると思うが、当方はここを600台で、売り推奨したのね。 ガソリンに換算し僅か3L程度しか走らないPHEV。
こんなんに補助金とかまじで無駄だと。w
補助金、国と地方で70万円・PHEVシステム代金として、おおよそ100円以上。
200万円ガソリン買ってみ ww 200万円÷ガソリン(L170円)=11.764ℓな。
11.764ℓ×平均燃費(15ℓ)=走行可能距離 なんと、176.460キロメートルだ。 で、リチュウムイオンバッテリーの性能保証距離が、8万キロな www
劣化率 50%
何所に経済的な合理性がある ? これが現実だ。