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7267:ホンダ
証券コード | 7267: ホンダ |
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会社情報 | 東証1部, 輸送用機器 4輪世界8位で北米が収益源。2輪は世界首位。環境技術に強み。世界6極体制。四半期配当 |
チャート | |
株コメ数 | 58件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
買い
買い
6(86%) 売り 1(14%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#1:
ホンダ 【7267】
44分前 (05/17 09:57)
日経上がるときは微動だにせず、下がるときは素直に反応する下降トレンドの銘柄。
EV化は市場評価得られず。残念。
#2:
ホンダ 【7267】
47分前 (05/17 09:54)
もしトラで、中国製EV には関税100%かけても
アメリカ生産EVには 輸入車じゃないので関税の心配ない
#3:
ホンダ 【7267】
59分前 (05/17 09:42)
ウラン1gで石炭3トン分と言うし
実現したらすごいなー
#4:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:41)
核融合発電
【ヒューストン=花房良祐】ホンダなどが出資するイスラエルのスタートアップ、NT-Taoは次世代エネルギーとして期待される核融合発電のミニ設備を電気自動車(EV)用の充電ステーションなどに活用する。2029年までに実証設備を製造し、30年代の商用化を目指す。
核融合は太陽内部と同じ反応を人工的に再現することを目指す。温暖化ガスを排出しない。燃料の供給をやめれば反応が止まるため、原子力発電所のよう
#5:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:40)
燃料電池と電動車は北米工場だけならいいけど。安くなったら買う。
#6:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:38)
ガソリンとではない新型ハイブリッド開発とかのほうが夢があってよかった。
個人的な意見だけど。
今日は間違いなくやってると思う。
いまはなんとか下値を買い支えている感じ。
>ん~~ なんか変な値動きやねぇ
>自社株買いでも入っとるんかしらん?? (ーー?
#8:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:34)
利益剰余金が10兆円以上あるところを評価していましたが
EVに莫大な投資をするとなれば話は別です
EVというレッドオーシャンにホンダはこれから彷徨う事になるでしょう
#9:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:33)
毎朝の店舗前早朝清掃 よろしい♪
ん~~ なんか変な値動きやねぇ
自社株買いでも入っとるんかしらん?? (ーー?
ソフトウェアとEVに10兆円ですか
少し自社株買いをしてほしかったてす。
#12:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:27)
アメリカが中国EVに関税100%かけるとか言ってるけどトランプになったら100%じゃないにしろ間違いなく日本にもしてくるだろ
日本車のアメリカ伸び率良いから影響恐い
#13:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:26)
> EVに10兆円???
>
> 判断あ本田ら~~
わかります!ホント、あーあ、あ〇んだらーです。
#14:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:25)
久し振りに自動車みんな上がっているのに、持ち株のホンダとデンソーだけが・・
#15:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:21)
EVに10兆円???
判断あ本田ら~~
#16:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:21)
どうもホンダ経営陣と考えが違うようなので撤退も考えるかな?!
昨年2月発表の水素燃料ユニットに期待したがどうもその方向に動いていないようだ、EVに巨額投資も良いが航続距離と充電インフラと電力供給と廃棄処理の4つが解決できればよいが、、、
#17:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:13)
自動車産業の未来
ホンダ、電動化とソフトへ投資倍増 30年度までに10兆
[東京 16日 ロイター] - ホンダ(7267.T), opens new tabは16日、電気自動車(EV)を中心とする電動化とソフトウエア領域に2020年度から30年度までの10年間で従来の2倍となる約10兆円を投資する計画を発表した。EVで先行する中国勢や米テスラ(TSLA.O), opens new tabを追撃するため、EV向け電池の自前調達やソフト開発を加速して巻き返しを図る。
ホンダは22年に電動化とソフト領域に研究開発費と設備投資で30年までに計5兆円を投じると公表していた。10兆円の内訳は、ソフト開発と電池にそれぞれ約2兆円、次世代工場を含む生産領域などで6兆円。
三部敏宏社長は同日の経営説明会で、EVは北米や欧州では成長の減速感がみられるが「EV黎明期には変動があるのは織り込み済み」とし、ホンダが手掛ける二輪と四輪などの小型モビリティーは「長期的にはEVシフトが着実に進んでいくと確信している」と述べた。
投資を倍にする理由としては、EVのコストの3─4割を占める電池をまず「手の内化」することで「安定調達とコスト削減」を図るほか、「人工知能(AI)を中心としたソフトウエア開発」を強化するためとした。
#18:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:07)
トヨタとは体力(金)が全然違うから、EVとガソリン車どっちもはムリ。
どっちかにしぼらなきゃなんないとしらた、EVというのは納得かな。
輸送機器メーカーと言うよりエンジンの会社みたいなイメージで、ちょっとさみしいような複雑な気分だけど、応援したいからも少し下がって欲しい。
今、手持ちが厳しくて・・・
10兆円で、みんなが買いたいと思えるEVを開発・販売できるなら安いものよ
#20:
ホンダ 【7267】
1時間前 (05/17 09:05)
1600円台かぁ。。。早く売っておさらばしたい