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9142:九州旅客鉄道
| 証券コード | 9142: 九州旅客鉄道 |
|---|---|
| 会社情報 | 東証1部, 陸運業 JR九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い |
| チャート | |
| 株コメ数 | 4件 (直近12時間) |
| 株コメ判断 |
買い
買い
1(100%) 売り 0(0%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
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基本現物で長期保有(丸３年過ぎた)だけど、値動き激しいとヘッジ売りからドデン買い。利確し、またヘッジと楽しんでいる。信用買い残が減ってくれれば落ち着いて見ておけるのにな。(*_ _)ﾍﾟｺﾘ
9142 - textream #679
大雨による肥薩線の復旧費用がの特別損失に嫌気が出たのかな
決算は良いし事業自体が傷ついているわけでもないので、なぜここまで落ちるのか？
という印象。
今回の売りは大口もいるけれど、
多くは小口の個人投資家が多いので、
配当銘柄として新NISAで買った人達の中で、
上の方で買ってしまい、
決算戻りを待っていた人が投げてしまったかのかな。
9142 - textream #643
売り煽り厨でノンホル君どうせ買わないでしょ？
情けないね～
9142 - textream #638
売り煽りが酷いなぁ
9142 - textream #548
ビックリだ。PTS下げている😱
もしかして増配＆自社株買いを当て込んでいて失望売りかな？
ここは93円が上限、株式買いなんてしたこと無いから期待をしたらダメ。
9142 - textream #533
売り時は完全に逃してるわ。配当目当てと割り切ってホールド（人によっては塩漬け）しとくしかねえな
9142 - textream #465
まあ決算までにあと100円くらい下げてくれる方が失望売り少なく済んでむしろええかもね
9142 - textream #412
利確もあろうし、売り浴びせもあるかな。
配当優待銘柄はまたいずれ上がるでしょう。
熊本九州ブームだしね。
9142 - textream #381
何枚かでも逆指値の売り注文を出しておいた方がいいのかなとか
考えている間にダラダラ下がり続けて
結果的にホールド一択になっている。
明日は上がりますように...
9142 - textream #367
一昨年に佐賀県を中心に平戸から麻生太郎さんの本家（飯塚市）までを旅した。紅葉の時期の期間限定で、無料で公開。麻生邸は駅から徒歩10分ぐらい。広い敷地にお屋敷が建てられていました。入り口に案内の数人の紳士が出迎えていました。時期は紅葉シーズン、佐賀県の名所・九年庵ともに最高の紅葉でした。
＊唐津・佐賀市内、武雄、伊万里・有田・平戸とまわった旅（11/21～24）で、
良い旅だった。
○唐津（旧大島邸、旧唐津銀行、曳山展示場）、
○佐賀（大隈重信記念館と旧宅、武家屋敷の門、佐賀市歴史民俗館（旧古賀銀
行）、旧古賀家住宅など町家数件、旧牛島家など旧家、旧三省銀行）、長崎街
道、松原神社と大楠、佐賀レトロ館（旧県警本部）、くすの栄橋（楠巨樹）、佐
賀城本丸歴史館、旧佐賀銀行呉服町支店、專福寺の大楠）、筑後川昇開橋など
○武雄神社の大楠、御船山楽園（紅葉きれい）、川古の大楠(天)、
○有田（陶芸美術館、大銀杏樹(天)、旧田代家西洋館、内山地区の街並み、展望
塔、九州陶芸文化館）、
○伊万里（大河内山：鍋島藩窯公園、市川光山窯のケヤキと共用地の大銀杏、鍋島
藩窯坂と権現神社坂）、
○平戸（平戸大橋、生月大橋、世界遺産春日集落、塩俵の断崖：柱状節理岩、大バ
エ灯台、川内峠展望台、紐差教会、宝亀教会、段々畑）、
○唐津（旧高取邸：案内あり。過去に市内見学） など。
筑肥線列車海の景色最高（福吉―鹿家間、下山門―今宿間）で、空いている区間はドアにへばりついてしっかりと海岸風景を楽しむ。晴れて海が美しかった。
ＪＲ九州の優待券を利用し、「広く行動して」ください。
★旅をしない方は通過で願います。
さて、為替の変動や衆院補選「与党全敗」は明日の相場に影響が出るだろうか？ 円安は、仮に下げていく方向だと新たな買い控えになる恐れがあり、さらに危険信号で「保有株を売り」だってあり得る。また、「与党全敗」は国の不安定が透かされて海外勢売り傾向が心配されないだろうか？ 現在は円安は是正方向のよう。
9142 - textream #338
いまは、九州―東京間の寝台列車は走っていない。少し残念。東京ー瀬戸内や山陰行は出ているが。
九州・熊本（博多）発東京があっていいのではないか。それも、九州独特の車両デザインやあっと思う利用法などひと工夫を創って。熊本は政令指定都市として大きくは伸びていないが、今後は企業進出が期待され、利用者は漸増から変化がありそう。博多および衛星都市は、九州の首都として拡大が続いている。古くからの工業都市・北九州関門や大分方面・広島などからのお客様の利用もあろう。
問題は、航空機との競合。便は頻繁で運賃も安く売りだされている。そして当日到着する。しかし、夜行で翌朝到着は、ビジネスマンはじめ、観光にも向く。車両の工夫（単なる豪華さではなく）など特色あって話題となれば、人は集まるのでは？？？ ＪＲ西・東海・東との関係もあろうがＪＲ九州主体での実現を長い眼で見て期待する。
9142 - textream #306
いまは、九州―東京間の寝台特急は走っていない。少し残念。瀬戸内や山陰行は出ているが。
九州・熊本（博多）発東京があっていいのではないか。それも、九州独特の車両デザインやあっと思う利用法などひと工夫を創って。熊本は現在、政令都市として大きくは伸びていないが、今後は企業進出が期待され、利用者は漸増から変化がありそう。博多および衛星都市は、九州の首都として拡大が続いている。古くからの工業都市・北九州や大分方面からのお客様の利用もあろう。
問題は、航空機との競合。便は頻繁で運賃も安く売りだされている。そして当日到着する。しかし、夜行で翌朝到着は、ビジネスマンはじめ、観光にも向く。車両の工夫（単なる豪華さではなく）など特色あって話題となれば、人は集まるのでは？？？
過去の実績を参考に、ぜひ、ＪＲ九州にご検討いただきたい。
9142 - textream #304
思ったより早く持ち合い下離れの予感
つなぎ売りの準備
9142 - textream #269
きょうの鉄道銘柄は、ＪＲ東海・東武・相鉄などが上げで、全般的に売りが多い。ＮＫ上げているので、鉄道下げが限定的であれば、反転があるかもしれない。
決算発表直前は、波乱が多い。昨年度は、業績が悪いと思えないので下げても大したことない予想。物価の上げなど家計は厳しく、鉄道利用は激増にはならなそう。ＪＲ九州は微増であれば、上出来と理解したい。
9142 - textream #229
あとは無理に追加せず
決算直前まで動かず
下げる理由としたら外部環境しかないので
外部環境が落ち着いてほしい
中東情勢は、冷静に考えたら、ドバイへ向かう観光客が
日本や東南アジアにシフトする好材料だけど
短期的には狼狽売りもあるだろうから
毎月の訪日外国人統計や売り上げで証明していくしかない
ちなみにJR博多シティの過去最高売り上げ
あれまだ２０１８年度比 入館者数９５．７％だからまだまだ伸びるよ
9142 - textream #111
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