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9201:日本航空
証券コード | 9201: 日本航空 |
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会社情報 | 東証1部, 空運業 国内線、国際線ともに2位。公的資金投入とリストラで更生法終結。豪カンタスと格安航空合弁 |
チャート | |
株コメ数 | 2件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
中立
直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#101:
日本航空 【9201】
24日前 (04/11 18:44)
ただ3000には戻り待ちの個人の売り物が多そうなので、2850より下で買い増したものは、2950-2970ぐらいで一旦売ろうとは思います。
為替介入で下がるなら買い増しします。
#103:
日本航空 【9201】
26日前 (04/10 08:11)
今日弱含みなら
一旦売り玉買い玉手仕舞い
その後の動きで
売りか買いか考えよう
ポチご協力ありがとうございました。
掲示板のリアクションは、シンヨーの増減どおり、2800、2900の玉整理は進んだものの、まーた新規でこんなとこから、下を買い増す余力のないシンヨーが入ってきているようですね。
そう簡単には上がらないようですね。
最近はザラ場の値動きをみていないので
違和感を感じることもないのですが、
今日は何か特殊要因があったんですかね。
私としては
決算までヨコヨコでもうしばらく
時間を稼いでもらいたいところです。
イランを巻き込んだ地政学リスクの新展開で
空運の下落は買い場になると思うので、
そこへ好決算が発表されれば一気に
高騰も現実的かなと思います。
なので、暴落しなければ私は今のままでもかまいません。
今は地政学リスクが旬。
相関がありそうで実は相関があまりない原油価格と空運株価。
でもこういう時はここぞとばかりに意識されて一時的に連動しやすい。
なので今は空運が下がるのは仕方ないですね。
買いのチャンスでしかないと思いますが。
あとはDALの決算みて考えます。
ちなみに、ヘッジで保有している
バフェットのエネルギー銘柄がかなり伸びてきたので
ここがもっと下がっても私は大丈夫です。
ちょびっとづつ、買い増していこうかね。(笑)💦💦
2500円まで、想定内。
1900円は、涙目で耐えながら、買い増しぐらいで、いいでしょ。(笑)
50割れ買い増し