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6018:阪神内燃機工業
証券コード | 6018: 阪神内燃機工業 |
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会社情報 | 東証2部, 輸送用機器 中小型舶用エンジンの老舗。省エネ型重点。内航船向け主力。部品・修理も収益源、産機は撤退 |
チャート | |
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直近12時間の株コメ情報
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4/19あたりで、売り圧吸収して、
後は、上がる⤴️だけ?
いい会社なので、注目されたら、
高値更新が続く?
#2:
阪神内燃機工業 【6018】
9日前 (04/26 13:57)
海事プレスOnline
@Kaiji_Press
IHI原動機で製造・出荷された船舶用エンジンと陸上用エンジンの試運転記録が改ざんされていた問題で、データ改ざんは1980年代後半の新潟鐵工所時代からだった可能性。会見で説明。
IHI原動機の船舶用エンジンでデータ改ざんが行われていたのは、新潟工場と太田工場で「NIIGATAブランド」として製造していた4ストロークエンジンが対象。相生工場(現三井E&S DU)が製造しているDU-WinGD型エンジンなどは影響がないことが明らかに
IHI原動機の船舶用エンジンで試運転時にデータが改善されていた問題で、規制遵守が確認されるまで国土交通省が関連証書を交付しない方針を示したため、エンジン出荷が事実上停止する見通し。同社製エンジンを搭載予定の新造船の工程に影響が及ぶ可能性。代替品手配も困難か。
ーーー
これは敵失だが、とんでもない事態やで
今後、4ストロークエンジンはハンシンに発注するしかなくなる
「ハンシンディーゼル」無敵の時代が来るで
安く買い増ししました。
底はわからないけれど、さすがにいずれ戻すでしょう
安すぎです
#4:
阪神内燃機工業 【6018】
16日前 (04/19 07:03)
しかしよく下げますねぇ
不人気なんでしょうね、結局のところ
#5:
阪神内燃機工業 【6018】
30日前 (04/05 16:27)
売上が伸びないー罫線から続落かー何か反発材料が欲しいとpころ
#6:
阪神内燃機工業 【6018】
38日前 (03/28 18:59)
また戻ってきてしまったか
買値より下げるなら建て直すだけです
2300円台は安いと見て、久しぶりに買い増しましたがどうか
#8:
阪神内燃機工業 【6018】
55日前 (03/11 21:12)
時価総額と保有キャッシュ53億+投資有価証券13.5億+長期預金額(その他勘定の11億)がほぼ等価なので割高では無いと信じたいが今後収益力が高まるかどうかだね
預金は本当にもったいないし上手く活用できていないと思われても仕方ない、今年も議決権行使は否に入れようと思うわ。
#9:
阪神内燃機工業 【6018】
55日前 (03/11 12:42)
三井ショックで関連銘柄ブン投げですが2400から久しぶりに拾ってます(笑)どうなることやら・・・。
#10:
阪神内燃機工業 【6018】
79日前 (02/16 14:31)
薄板でぶん投げてるそこのあなた後悔しますぜ~wもっときゃいいのに
大嘘書いてまで売り煽って、思ってたところで買えた?
直近の売り上げや収益より受注高、受注残高伸びてるのが安心できる
直近上げすぎてるのには同意する
#13:
阪神内燃機工業 【6018】
90日前 (02/05 15:43)
悪くないけど直近上げすぎや
#14:
阪神内燃機工業 【6018】
90日前 (02/05 15:35)
さあ、内航船の内海造船はまたしても惨劇状態だが、ここはどうか
#15:
阪神内燃機工業 【6018】
107日前 (01/19 13:09)
黙って買っとけ
#16:
阪神内燃機工業 【6018】
107日前 (01/19 13:05)
そもそものPERが高すぎるからな。ジャパンエンジンの倍のバリュエーションは買えない。
#17:
阪神内燃機工業 【6018】
107日前 (01/19 13:03)
煽られたか。足元の数字見ても微妙だし、中小型の需要は微妙な印象。
#18:
阪神内燃機工業 【6018】
122日前 (01/04 00:20)
能登地震で内航船の災害派遣が注目されるかと思ったが港もダメージあって難しいそうだね
でも陸の道路寸断の復旧にも時間はかかるし空は燃料食うし、内航船の価値が見直されることを祈る。
#19:
阪神内燃機工業 【6018】
126日前 (12/31 05:52)
年明け期待。
#20:
阪神内燃機工業 【6018】
132日前 (12/25 10:42)
Jエンジンに続け
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