#1: 神鋼環境ソリューション 【6299】 22日前 (04/15 17:21)

　東洋経済ONLINEによれば、「中国BYDは、2023年の売上高は前年比42％増の6023億1500万元（約12兆6291億円）、純利益は同80.7％増の300億4000万元（約6299億円）。　事業分野別で見ると、2023年のEV・PHVおよび車載電池事業の売上高は4834億5300万元（約10兆1368億円）と、前年比48.9％増加。　エレクトロニクス事業の売上高は前年比20％増の1185億7700万元（約2兆4863億円）。　BYDは、EVとPHVの販売急増で価格水準を同クラスのエンジン車並みに引き下げたEVやPHVを続々投入。　競合他社のエンジン車から乗り換えるユーザーが続出し、エンジン車の市場シェアを奪う形で販売を伸ばし、2023年の販売台数は前年比67.8％増となった。　販売拡大に伴う生産増加は、BYDに大きなスケールメリットをもたらし、2023年の自動車関連事業の粗利率は23.0％と、前年より2.6ポイント上昇。　これは同年のテスラの粗利率18.2％さえも上回る。　BYDは、2023年までに50以上の国・地域に進出しており、さらにタイ、ブラジル、ウズベキスタン、ハンガリーなどにEV工場を建設中で、一部はすでに稼働中。」とのことです。

　
　BYDは規模の論理でもって成長を続けているな。　　例え値下げしようと販売台数の急激な増加で十分補って余りある。　　貪欲な攻撃性をもってライバルを圧倒して勝利を収めるBYDの成功例は500社を越える他の中国ＥＶ勢への手本となり、BYDの後を追って他の中国EV勢は自国のエンジン車シェアを次々と喰い尽くしながら、海外へもどんどん手を延ばしていくだろう。

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#2: 神鋼環境ソリューション 【6299】 22日前 (04/15 17:11)

　東洋経済ONLINEによれば、「中国BYDは、2023年の売上高は前年比42％増の6023億1500万元（約12兆6291億円）、純利益は同80.7％増の300億4000万元（約6299億円）。　事業分野別で見ると、2023年のEV・PHVおよび車載電池事業の売上高は4834億5300万元（約10兆1368億円）と、前年比48.9％増加。　エレクトロニクス事業の売上高は前年比20％増の1185億7700万元（約2兆4863億円）。　BYDは、EVとPHVの販売急増で価格水準を同クラスのエンジン車並みに引き下げたEVやPHVを続々投入。　競合他社のエンジン車から乗り換えるユーザーが続出し、エンジン車の市場シェアを奪う形で販売を伸ばし、2023年の販売台数は前年比67.8％増となった。　販売拡大に伴う生産増加は、BYDに大きなスケールメリットをもたらし、2023年の自動車関連事業の粗利率は23.0％と、前年より2.6ポイント上昇。　これは同年のテスラの粗利率18.2％さえも上回る。　BYDは、2023年までに50以上の国・地域に進出しており、さらにタイ、ブラジル、ウズベキスタン、ハンガリーなどにEV工場を建設中で、一部はすでに稼働中。」とのことです。

　
　BYDは規模の論理でもって成長を続けているな。　　例え値下げしようと販売台数の急激な増加で十分補って余りある。　　貪欲な攻撃性をもってライバルを圧倒して勝利を収めるBYDの成功例は50社を越える他の中国ＥＶ勢への手本となり、BYDの後を追って他の中国EV勢は自国のエンジン車シェアを次々と喰い尽くしながら、海外へもどんどん手を延ばしていくだろう。

7203 - textream #663