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7211:三菱自動車
証券コード | 7211: 三菱自動車 |
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会社情報 | 東証1部, 輸送用機器 日産の事実上傘下で再生加速。軽に加えEV開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
チャート | |
株コメ数 | 9件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
売り
買い
0(0%) 売り 1(100%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#21:
三菱自動車 【7211】
16時間前 (05/02 16:36)
業界好調な自動車セクターにあって一人惨敗の加藤の三菱
普通、恥ずかしくて、自分で身を引く
#22:
三菱自動車 【7211】
16時間前 (05/02 16:14)
安値引きって値引きし過ぎ(笑)(笑)
#23:
三菱自動車 【7211】
17時間前 (05/02 16:03)
加藤隆雄、頼むから、辞めろ
今日も我慢な1日だったが少し買い増し(^^)
次が横ばいか上げならgood
まだ買いのチャート継続
#25:
三菱自動車 【7211】
17時間前 (05/02 15:15)
はい加藤です。今,三菱自動車は大変な転換期を迎えております。今までの技術力を活かして、これからのグローバル戦略として三輪自動車に開発に取り組みます。
社名も三輪自動車に社名変更されます。ご期待下さい。
#26:
三菱自動車 【7211】
18時間前 (05/02 14:35)
米国4月販売〜7,229台(前年同月比▼16.9%)っての重篤なんですよ。他社と比較しても。米国の収益頼りなのは、株主なら知ってる事実。
#27:
三菱自動車 【7211】
18時間前 (05/02 14:30)
最近街中で三菱の軽自動車の新車をよく見る。デリカミニとかekクロスとか。順番回ってきたかな?
#28:
三菱自動車 【7211】
20時間前 (05/02 12:42)
加藤、やる気がないんだから、辞めろ。
#29:
三菱自動車 【7211】
20時間前 (05/02 12:32)
生産を再開しない≒撤退
いよいよ撤退なのかー。
ロシアのディーラーどうするのかなー
#30:
三菱自動車 【7211】
21時間前 (05/02 11:45)
日本語が理解できないようですね。
生産再開しないので見込まれる損失を特損計上をした。
詳細は不明だが、ステランティスとの協業解消も含まれているはず。
貴方が紹介したニュースはそれが実行されたということ。
#31:
三菱自動車 【7211】
21時間前 (05/02 11:45)
昨今の商社株の動き、バフェット以後もグイグイ伸びている
持株。住商、伊藤忠動き止まらんわ! オイラ笑いも止まらん
オマケにレーザーテック今日も止まらん
2020年3月起点で伊藤忠は3倍で今日は上場来高値更新、住商しかり
ところがMMC300円 今日480円 寂しい~
Bモーター社員は災い転じて福、伊藤忠傘下に入れる
ここも、どこぞに拾ってもらったらどうだ?
光岡自動車、自転車のあさひ、作業車両の新明和、極東開発、消防車のモリタ
#32:
三菱自動車 【7211】
21時間前 (05/02 11:29)
>負け組犯罪企業だからな
>やむなし
過去には幾度ともなく、不正の連続。
大学生諸君
自動車会社に入りたかったら、安心しろ。
BORDER FREE、誰でも入れる三菱自動車がある。
株主様には厳しいが、財閥系、社員には優しい。
三菱と名前がついてから、簡単に美人が手に入る。
いいことだらけ。
#33:
三菱自動車 【7211】
21時間前 (05/02 11:20)
負け組犯罪企業だからな
やむなし
#34:
三菱自動車 【7211】
22時間前 (05/02 11:00)
どなんした!!
なんて、いつものことですたい(笑)ってられないわ(笑)(笑)
#35:
三菱自動車 【7211】
22時間前 (05/02 10:36)
自社株を買え、発行株数減らせ。
#36:
三菱自動車 【7211】
22時間前 (05/02 10:35)
かつて、トヨタ、日産に次いで第3位だったのが、堂々の最下位第8位。
東証のFランだな。
FランのFはABCDEFのFではない。
BORDER FREE、誰でも入れる。
最低だな、三菱自動車。
#37:
三菱自動車 【7211】
22時間前 (05/02 10:34)
4WDターボが200万円ぐらいか。デフレね。
#38:
三菱自動車 【7211】
23時間前 (05/02 10:04)
とことんストレス株だなっ!早く600まで行けよっ!怒怒怒!
#39:
三菱自動車 【7211】
23時間前 (05/02 09:54)
再開しないではなくて
ロシアからの撤退はどうなるのですか⁉️
#40:
三菱自動車 【7211】
23時間前 (05/02 09:44)
※6 ロシア事業関連損失
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)
2022年2月24日にロシア軍がウクライナに軍事侵攻し、これを受けて、日本を含む複数の国・地域がロシアに対する経済制裁を発動しております。
当社グループでは、ロシア国内に所在する連結子会社及び持分法適用関連会社を通して同国内における完成車の組み立て生産及び販売を行っておりますが、ロシアのウクライナ軍事侵攻により物流網などが混乱し、部品供給が停滞したため、生産を一時停止しております。
その結果、当社は各社に対して保有している債権の一部に回収の懸念が生じており、また、当社及び連結子会社が保有している棚卸資産の一部についても収益性の低下が生じております。
このため、当該債権に対する貸倒引当金繰入額6,262百万円及び棚卸資産に係る収益性の低下に基づく評価損1,958百万円をロシア事業関連損失8,220百万円として特別損失に計上しております。
当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
当社グループでは、ロシア国内に所在する連結子会社及び関連会社を通して同国内における完成車の組み立て生産及び販売を行っておりますが、当社はロシアにおいて、生産を再開しないことを決定しました。
その結果、当社グループにおいて、関連会社株式の評価損、生産用部品の評価損・廃却損及びコンテナの返却延滞料等のコストが生じており、特別損失として19,928百万円計上しております。