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7261:マツダ
証券コード | 7261: マツダ |
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会社情報 | 東証1部, 輸送用機器 中堅自動車メーカー。スポーティ色に特徴。フォードの出資解消。独自色強める。輸出比率高い |
チャート | |
株コメ数 | 11件 (直近12時間) |
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直近12時間の株コメ情報
#441:
マツダ 【7261】
16日前 (04/16 12:25)
>RX8のサスペンションが優れていたのは事実。
>乗り心地において特に16インチ車はマツダ史上ベストに近いものだったと評価されている。
>最近のマツダ車のほとんどはRX8より乗り心地が悪い、この事実を知らない人が多い。
>当然CX60の乗り心地はRX8よりはるかに悪い。
>RX8はスポーツカーでかつCX60のほぼ半分の価格なのにだ。
>CX60に不満を感じない人がいるのは事実だが、その前に何に乗っていたかでその評価は変わる。
>クルマの評価は車歴によって変わる。
>だからネット情報もいいが自分で確かめてほしい。
>30分くらいの試乗ではわからないから1日借りて乗るべきだろう。
>その意味では私はしくじった。発売最初に予約したことは大失敗だった。
><span id="stockNameLink" data-stockcode="7203.T">トヨタ</span>は乗り心地がいい、<span id="stockNameLink" data-stockcode="7261.T">マツダ</span>は固いと単純に考えない方がいいだろう。
⚫︎一応言っておくけどコンパクトなロータリーエンジン搭載車とクソ重いディーゼルPHEVではだいぶ違うからね。
それとマツダもちゃんとテストしてるのだからその段階では大丈夫だったと思う。
量産に入ったとこで変更とか何かあったのではと想像してる。
#442:
マツダ 【7261】
16日前 (04/16 12:06)
>レトロキットと言うが、足回りをダンパーだけでなくスプリングを含めた大きな変更までするとなると、改造申請まで必要になることがあるので、メーカーとしてやりたくても現実には難しいだろう。
>
>またすでに乗り換えた人が少なくないことは中古車の量を見ればある程度わかる。
⚫︎レトロキットと足回りの対策部品は全く別の話。
改造申請が必要な程の大変更はしない、必要無いと思うけどね。
乗り換えた人が少なくないのは僕も知っているしだから言ってる。
#443:
マツダ 【7261】
16日前 (04/16 11:58)
レトロキットと言うが、足回りをダンパーだけでなくスプリングを含めた大きな変更までするとなると、改造申請まで必要になることがあるので、メーカーとしてやりたくても現実には難しいだろう。
またすでに乗り換えた人が少なくないことは中古車の量を見ればある程度わかる。
#444:
マツダ 【7261】
16日前 (04/16 11:49)
CX-60のサスペンション形式はフロントダブルウィッシュボーン、リヤマルチリンクと期待させるが、ピロボールが使われている。
スポーツカーというよりレーシングカーの様なサスとも言える。
マツダはそういうチャレンジングなことをやるメーカーである。
今回特に車重の重い車重での異音などが酷い様だが、マツダがこれを投げ出してしまっていないことを祈る。
レトロキットとか古いユーザーも大事にするマツダだが今やるべきはCX-60の改善だろう。
直ぐ乗り換える奴らはどーでも良いが、信じて乗りながら待ってるユーザーの方が多いのだから。
#445:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 11:15)
RX8のサスペンションが優れていたのは事実。
乗り心地において特に16インチ車はマツダ史上ベストに近いものだったと評価されている。
最近のマツダ車のほとんどはRX8より乗り心地が悪い、この事実を知らない人が多い。
当然CX60の乗り心地はRX8よりはるかに悪い。
RX8はスポーツカーでかつCX60のほぼ半分の価格なのにだ。
CX60に不満を感じない人がいるのは事実だが、その前に何に乗っていたかでその評価は変わる。
クルマの評価は車歴によって変わる。
だからネット情報もいいが自分で確かめてほしい。
30分くらいの試乗ではわからないから1日借りて乗るべきだろう。
その意味では私はしくじった。発売最初に予約したことは大失敗だった。
トヨタは乗り心地がいい、マツダは固いと単純に考えない方がいいだろう。
#446:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 10:47)
ワイドトレッド、ロングホイールベースのCX-90の乗り心地が良いのは物理的に当たり前。
比較的小さいCX-60でこそ真価が問われる。
#447:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 10:36)
RX-8の足回りはひとつの完成形と言える。
最新のマツダでこれを超えようとするならそれなりのコストと手間も必要だろう。
https://car.motor-fan.jp/tech/10015857
そろそろ買い始めます^_^
#449:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 09:31)
誤字訂正します すいません
>為替介入は日本が先駆ける正当性を"熟考中"なのではないでしょうか
#450:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 09:16)
今日は僕の栗本鐵工所、進和が年高だよ。
昨日は石原産業が年高。
これからは銘柄によってスイングとガチホに分けて管理が必要になったと思う。
マツダは?微妙
#451:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 03:22)
>たった195兆円しかないの?それに介入で使ったら減って行く一方。使うとアメリカからクギを刺されるだけでしょ。使いたくても使えないのが現状でしょう。これを使い切ったらいよいよ日本終わるよ
⚫︎1ドル100円以下で仕込んだ195兆円はドル152円位の時のものであって今後ドル高で200兆円はゆうに超えてくる見込みだ。
国民に還元すれば1人あたり200万円。
5人家族の家庭に一千万円還元することも出来る。
日本で安売りは必要ない、買う人は買う買わない人は買わない。
#453:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 00:09)
24年度 猛烈な追い風で 4月スタートですね (^^♪
#454:
マツダ 【7261】
17日前 (04/16 00:03)
24時現在 154.322円
近々に介入ありそうに思います。
#455:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 23:18)
CX80は今月発表されるという情報もあるが、ディーラー情報によると夏になってから(発表と発売の違いかもしれないが)
CX80ではCX60で発生した不具合が全て解消され、かつ乗り心地(不具合ではなくマツダの乗り味という人もいるが)が改善されていることを望みたい。
マツダの虫谷氏は横方向の動きは気になるので抑えるが縦方向は人間工学的に許容できると説明していたが、私には価格帯に相応しくないと思うし、3列車ではより乗り心地の期待値が高くなると思うからだ。
同時に先に発売されるCX70ではCX90の不具合が解消されてないと困ったことになる。
もう一つ期待したいことは最量販車CX5の次期モデルのタイミングと商品力。
REがどうのとか、モータースポーツよりここの広報を期待したい。
株主としてというよりマツダ車ファンとしての思い。
#456:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 21:12)
>たった195兆円しかないの?それに介入で使ったら減って行く一方。使うとアメリカからクギを刺されるだけでしょ。使いたくても使えないのが現状でしょう。これを使い切ったらいよいよ日本終わるよ
⚫︎これほど潤沢な資金がある国は少ないのでは?
そしてそのドルは100円位で仕入れられている。
100円で買ったものを150円以上で売ろうというのだからめちゃ儲かってます。
もし資金を使い切ってしまっても別に何も困らないでしょう。
ドルが200円になれば日本の国の借金も半分になる。
#457:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 19:20)
イランは「数だけ多い腰の引けたミサイル・無人機攻撃」を選びましたね。
ただちに WW3 に突入する意思はなかったようで、とりあえず安堵です。
マツダも大きく売られずに何より。為替相場を見れば、もう少し…と欲も出てきますが。
決算発表に向けて、これからもジワジワと上げていくでしょう。戦争さえ避けられれば…
#458:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 18:52)
個人的には、今こんなことやってる場合ではないと思うけどな
https://kblognext.com/archives/46205.html
#459:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 18:32)
今日プラスで終わったのは意外だった
今までのパターンから言ってクルマ銘柄で一番の下げ率で
1700円前半まで下げるんじゃねえかと覚悟していた
#460:
マツダ 【7261】
17日前 (04/15 17:15)
たった195兆円しかないの?それに介入で使ったら減って行く一方。使うとアメリカからクギを刺されるだけでしょ。使いたくても使えないのが現状でしょう。これを使い切ったらいよいよ日本終わるよ