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9007:小田急電鉄
証券コード | 9007: 小田急電鉄 |
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会社情報 | 東証1部, 陸運業 新宿拠点の鉄道大手。複々線化を推進。沿線価値向上目指しグループ経営強化、箱根観光開発も |
チャート | |
株コメ数 | 1件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
中立
直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#521:
小田急電鉄 【9007】
28日前 (04/22 10:35)
ほんと野村やシンガポールの連中、kuzuだよな、やること・・・
#522:
小田急電鉄 【9007】
28日前 (04/22 10:34)
多分、1900ぐらいとかで大きくまた売ってくんじゃないの・・・
#523:
小田急電鉄 【9007】
28日前 (04/22 10:29)
やっぱりやめとこ、小田急は500株持ちっぱなしでTOPIXだな、買うなら・・
ほんといい加減にして欲しいよなぁ・・・ずっと持ちっぱなしの状態だけど。
ここから押しがあったら買い増そうかな・・・
#525:
小田急電鉄 【9007】
28日前 (04/22 10:19)
いくらなんでもこの値動きはひどいだろう・・・
機関のやることはひどいよな、野村にしろ、シンガポールの連中にしろ、この連中だぜ、売り浴びせて今、買い戻し掛けてる連中。
買いづらい株価になっちまったな
>機関は380万株以上売ってるけど
>ほんと大丈夫なの?
>ある程度買いももってるんだろうか?
逆に言えば高値からの機関の買い戻しとも言える上げ方。
機関は380万株以上売ってるけど
ほんと大丈夫なの?
ある程度買いももってるんだろうか?
大口が売り玉の処分を始めたのか?
#530:
小田急電鉄 【9007】
28日前 (04/22 09:43)
もっと安く買わせろ!!(笑)💦
#531:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 19:42)
個人的に、黒岩さんなら日本政府に圧力かけられるんじゃないかと期待があるんだよね。資金引き上げるぞって。
そもそもSECみたいにしっかり規制しないと、こんな何でもありな仕手市場からは、まともな外資は離れて行くでしょ。
まー、分からんけど。
そんな所まで行きますかww!!
ま、それはそれで、怒涛の買い増しですけどね。(笑)💦💦
#533:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 11:53)
決算発表まであと1カ月近くある
それだけあれば、1580円まで到達可能
#534:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 11:49)
小田急電鉄には、多摩線延伸計画は無い。
相模原市が勝手に構想しているだけ。
相模原市が3セクを設立し開業するなら、直通運転には応じるとの事。
JR相模原駅が、京王線橋本駅の乗降客数が上回る根拠が無い限り、小田急は拒否。
そもそも横浜線乗り換え駅は、町田がある限り、それを上回る根拠は無い。
多摩線は、唐木田車庫に電車を回送するためにある。
赤字の多くは人件費だから、10両編成ワンマン運転と全駅を正社員無人化すれば
黒字に転換は可能だそうだ。
コンビニエンスストアを有人改札兼用とし、コンビニ従業員が対応。
#535:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 11:03)
何でこんなに下がってるんですか?
#536:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 09:16)
唐木田から分岐して橋本と相模原駅につなげてほしい。
#537:
小田急電鉄 【9007】
29日前 (04/21 08:18)
>ホームドアや車両、新宿再開発に多額投資しているんだから、運賃値上げ及び子ども運賃50円は即刻やめて収入にあたるべき。
去年6月の株主総会で値上げしないのかしてほしいと質問しましたが、むこう5年くらいら全くする気がないようです笑
困ったもんです(^_^;)