#1: 秩父鉄道 【9012】 12時間前 (05/21 22:17)

(長文になり、すみませんが)　長期にわたり、秩父鉄道の大株主であり続けて
いる個人の方が３名いらっしゃることを知りました。
・2015年09月30日時点 --> 2017年09月30日時点 --> 2019年09月30日時点
　--> 2021年09月30日時点 --> 2023年09月30日時点での株式保有状況。
・所有株式数、および発行済株式の総数に対する割合。なお、2019年09月
　30日時点、2021年09月30日時点、および2023年09月30日時点では、
　発行済株式をカウントする際、自己株式が除外されています。
・2017年10月に株式併合(10株 --> 1株)がおこなわれており、発行済株式の
　総数が1500万株から150万株に減少しています。

Ａ氏(兵庫県)
25万9千株(1.73％) --> 23万9千株(1.59％) --> 3万2千株(2.20％)
--> 3万5千株(2.36％) --> 3万8千株(2.58％)

Ｂ氏(埼玉県)
40万0千株(2.67％) --> 46万6千株(3.11％) --> 5万0千株(3.36％)
--> 5万0千株(3.37％) --> 2万7千株(1.87％)

Ｃ氏(東京都)
15万7千株(1.05％) --> 15万7千株(1.05％) --> 1万5千株(1.05％)
--> 1万5千株(1.06％) --> 1万6千株(1.08％)

備考：Ｃ氏については、2021年09月30日以降に、親族間で株式の相続or譲渡
があったようです。

(つづく)

9012 - textream #614

#2: 秩父鉄道 【9012】 2日前 (05/19 23:14) 売り

米国での実話に基づく映画『ダム・マネー　ウォール街を狙え！』が
今年２月に公開されていたことをつい先日知りました。(いずれ、レンタル
DVDを通して鑑賞するつもりです)
>> ゲームストップ社(ゲームソフトの小売り業)の株価をめぐる、
　 小口の弱小個人の大集団ｖｓ大口の富豪たち・ヘッジファンドという
　 構図。
　 業績不振・倒産懸念を背景に、さらに、大口投資家の空売りにより、
　 同社の株価が低迷している中、熱烈なファンである主人公が、ネットを
　 通じて、同社の魅力・不当に低い評価を訴え続けたところ、共感した
　 多くの個人が同社株を買い始め、株価は急速に上昇。その結果、
　 ショートスクイズ(空売り勢の踏み上げ)も加わって、株価は暴騰。
　 全米を揺るがす社会現象にまで発展した。

株価上昇につながるとは限りませんが、秩父鉄道をよくご存じの方には、
その魅力をぜひ語って頂きたいと思っています。

9012 - textream #613

#3: 秩父鉄道 【9012】 2日前 (05/19 20:30)

自分は最近、ローカル鉄道(ＪＲなど大手鉄道会社のローカル路線を含む)
に関心が向いていまして、利用したい・訪れたいと思っている
ローカル鉄道・路線がいくつもあります。
例えば、鳥取県の『若桜(わかさ)鉄道』。若桜駅構内にはＳＬ(蒸気機関車)
や国鉄時代のＤＬ(ディーゼル機関車)・貨車、さらに転車台など
鉄道文化遺産が展示されています。また、ＳＬとＤＬの運転を体験できる
そうです。・・・なんと、ＳＬも！ (・ ・;

いずれ、秩父鉄道も、ＳＬ列車に乗って味わいたいと思っています。

なぜでしょうか？・・・ローカル鉄道・路線や古い鉄道車両・施設に
自分は魅力を覚えます。

9012 - textream #612

#4: 秩父鉄道 【9012】 2日前 (05/19 16:48)

＞人口減少をみると、ここが消えるのも時間の問題でしょう
＞西武が買収などしません

秩父鉄道の経営者・社員の方々は頑張っていらっしゃると思っています
・・・が、万一の場合には、以前どなたかもコメントされていたように、
親会社である太平洋セメント(株)から支援の手が差し伸べられるのでは？
また、上下分離など、沿線自治体を中心とした関係者により、何らかの
鉄道存続策が講じられる可能性も少なからずあるのでは？

備考：【甲】太平洋セメント(株)と【乙】秩父鉄道(株)の関係

・甲は議決権ベースで49.4％(甲の子会社保有分を含む)の乙株式を
　保有しており、乙は甲の関連会社(持分法による連結対象)である。
・乙は原料の運搬を背負っている。
・甲は乙に専用線の用地を賃貸している。

9012 - textream #611

#5: 秩父鉄道 【9012】 16日前 (05/05 11:52)

人口減少をみると、ここが消えるのも時間の問題でしょう
西武が買収などしません

9012 - textream #609