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9101:日本郵船
| 証券コード | 9101: 日本郵船 |
|---|---|
| 会社情報 | 東証1部, 海運業 海運大手で売上は国内首位。陸空運強化、傘下に郵船ロジ、日本貨物航空。ザ・アライアンス参加 |
| チャート | |
| 株コメ数 | 0件 (直近12時間) |
| 株コメ判断 |
中立
直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
自社株買いの資金は後いくらあるのでしょうか
9101 - textream #302
週明け月曜日に下押した場合に、絶好の買い場と心得て果敢に買い増すか、
それとも、ここは潮目が変わったとみなして一気にリスクオフするか、、、。
まあ、日本郵船以外の銘柄をどうするかが大問題ですな。
9101 - textream #297
中東情勢 悪化なら開運は買いやでぇ
9101 - textream #295
#64:
日本郵船 【9101】
22日前 (04/07 01:14)
もう十分下げてるや 何 不安煽りしてるんや そんなに安く買いたんや、か 空売り踏み上げられたか？
9101 - textream #294
10枚買い集めてからすぐの急落にちょっと焦りましたが今日は良い買い場になりました〜🤗🤗🤗🌈🌈🌈🍀🍀🍀🍀
9101 - textream #267
強いラインはあるけど思った感じの動きにならなかったからいったん撤退。プラス数千円。
普段ならナンピン狙いするけど、今は相場全体高値圏だから思いきり買いに行けない。
わかるところだけ、着実に貰ってく。
9101 - textream #263
ここは日本のフラッグシップだ。我々、日本丸の再興のシンボルだ。株価も業績も上げてもらわないといかん。みんなで応援しよう。
明日も買って買って買いまくる。
9101 - textream #189
売り方は昨日の午前に流れ変わって、かなり苦しい銘柄になりましたね。ただ、海運セクターとほぼ同じ推移なんで、売り方の買い戻し等は、昨日も今日もそれほど多くないみたいですよね。突然買い出されたのは、どっかの機関が、買い出した気がしますね。海運セクターの上位3兄弟をまとめ買いしてる気がします。それも、日経の上昇率に合わせて買ってますね。まあ、今日は川崎汽船が大幅上昇してるが、空売りの買い戻し分も入ってると予測しています。明日の日経平均は、週末だし、横横から-1%程度反落するんじゃないかと考えているが、そのなかで＋1%以上、またあがれば、機関が買ってるのは確定だと思う。まあ、推察なんであてにならんがw。
9101 - textream #148
そろそろ打診買いありかな
9101 - textream #135
調整終わり、買い転換したとは思いますが、明日は週末なので来週にむけて4000円固めの一日になるのでは？
勿論ホールドで。
9101 - textream #109
助平根性で爆買いしたのが運の尽き😱
>4,120円で5,000株保有 一刻も早く処分したい
9101 - textream #82
4000切ったら、また買い増します。
9101 - textream #76
海運株が全般相場に逆行し上昇、中国景気への過度な懸念後退で押し目買い誘導◇
市況 個別株 配信元：みんかぶ 著者：MINKABU PRESS投稿:2024/04/03 11:23
川崎汽船<9107.T>が反発し一時２０００円台を回復したほか、日本郵船<9101.T>、商船三井<9104.T>など大手をはじめ海運株が総じて上昇、全般下げ相場のなかで異彩を放っている。
ここ海運セクターはコンテナ船市況の先行き不透明感やバルチック海運指数の下落基調を背景に株価低迷が続いていたが、きょうはハイテク株全般が売られるなか、値ごろ感からの押し目買いなど資金還流の動きが観測される。
海運市況に影響の大きい中国経済の減速などが警戒されていたが、直近発表された中国の景況感指数が改善色の強い内容であったことから、中国景気に対する懸念が後退しており、海運セクターに追い風となっている。
主要コンテナ航路の値動きも、日中航路において今年に入り輸出が約２年ぶりに前年同月比増加に転じるなど風向きが変わっている。
ＰＢＲやＰＥＲなど割安な銘柄も多く、足もとでバリュー株シフトの受け皿となっている面もある。
（注）タイトル末尾の「◇」は本文中に複数の銘柄を含む記事を表しています。
出所：MINKABU PRESS
9107 - textream #966
川崎汽船<9107>が反発したほか、日本郵船<9101>、商船三井<9104>など大手をはじめ海運株が総じて上昇。ここ海運セクターはコンテナ船市況の先行き不透明感やバルチック海運指数の下落基調を背景に株価低迷が続いていたが、きょうはハイテク株全般が売られるなか、値ごろ感からの押し目買いなど資金還流の動きが観測される。海運市況に影響の大きい中国経済の減速などが警戒されていたが、直近発表された中国の景況感指数が改善色の強い内容であったことから、中国景気に対する懸念が後退しており、海運セクターに追い風となっている。主要コンテナ航路の値動きも、日中航路において今年に入り輸出が約２年ぶりに前年同月比増加に転じるなど風向きが変わっている。ＰＢＲやＰＥＲなど割安な銘柄も多く、足もとでバリュー株シフトの受け皿となっている面もある。
9107 - textream #944
久々の日足での上げ。今週中に4115超えれば週足下ヒゲ用陽線になるし、ポジションは明らかに底値だし、反転すると思う。明日以降、地合いが悪くても、3950割らんければ、来週反転する可能性はある。明日、明後日の株価は、5分足レベルでチエック予定。3900切るようなら今週はまず買いませんね。
9101 - textream #65
ナンピン分、少し売却したので、また下落したら買い向かいます。
9101 - textream #45
川崎汽船<9107.T>が反発し一時２０００円台を回復したほか、日本郵船<9101.T>、商船三井<9104.T>など大手をはじめ海運株が総じて上昇、全般下げ相場のなかで異彩を放っている。ここ海運セクターはコンテナ船市況の先行き不透明感やバルチック海運指数の下落基調を背景に株価低迷が続いていたが、きょうはハイテク株全般が売られるなか、値 ごろ感からの押し目買いなど資金還流の動きが観測される。海運市況に影響の大きい中国経済の減速などが警戒されていたが、直近発表された中国の景況感指数が改善色の強い内容であったことから、中国景気に対する懸念が後退しており、海運セクターに追い風となっている。主要コンテナ航路の値動きも、日中航路において今年に入り輸出が約２年ぶりに前年同月比増加に転じるなど風向きが変わっている。ＰＢＲやＰＥＲなど割安な銘柄も多く、足もとでバリュー株シフトの受け皿となっている面もある。
（注）タイトル末尾の「◇」は本文中に複数の銘柄を含む記事を表しています。
出所：MINKABU PRESS
9101 - textream #43
今日、１日じゃ判断できんが、3950付近が底ぽいですね。週末まで、3950以上維持されてれば買いたいです。
9101 - textream #37
結局海運は配当目当て
配当利回りが良くて、安いところで買いたいだけ
9101 - textream #33
とうとう機関の買いが入り出したのか?
流石です
9101 - textream #24