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9202:ANAホールディングス
証券コード9202: ANAホールディングス
会社情報東証1部, 空運業
国内線、国際線ともに首位。傘下にLCCのバニラ・エア。ピーチにも出資。就航地を積極拡大中
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#241: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 19:42)

今、7700円のタイムセールやってるから正規の値段で買わない、從って優待券も買取店も在庫が貯まるから安値放置だろう?
9202 - textream #268


#242: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 19:23)

前回1700円だったところに持っていったら、1200円だった…
9202 - textream #267


#243: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 18:37) 買い

いやはや優待券の買い取り価額が1枚¥3,000以上附けて居た頃が懐かしいですな(´・ω・`)
どこで売るのが一番オトクでせうな(´・ω・`)
9202 - textream #266


#244: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 18:33)

優待券は、安くなりましたね。
1400円買取と有りましたが、相場は如何でしょうか?
9202 - textream #264


#245: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 18:32)

要するに・・・言った、言わない、聞いたない、聞いてないの繰り返し・・・・

現場職員を責めても何ら解決にならず・・・管制運用システムを根本的に

変えなければこの手のトラブルは無くならない・・・当該会社、管制官を責めても

航空の安全は担保されず・・・当該会社、管制官だけ責任を取らしても事件は

無くならない・・・・羽田の事故は何ら生かされていない国土交通省・・航空局!
9202 - textream #263


#246: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:49)

お正月にも似たようなことがあったな。
9202 - textream #262


#247: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:38)

優待届きました。ありがとうm(_ _)m、配当金もくると思ってた(T_T)
9202 - textream #260


#248: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:36)

時間が伸び伸びしてます
CTS〜HND
熊出没🐻 おぎゃー
9202 - textream #259


#249: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:19)

優待届かんな〜
9202 - textream #258


#250: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:12)

わてにも優待届いた、ありがとさん
9202 - textream #257


#251: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 17:06)

壁掛けカレンダーにしました
9202 - textream #256


#252: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 16:24)

優待先程届きました🎵
ありがとうございます
エアージャパン(海外)にも使えると有難いんですけど
9202 - textream #255


#253: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 15:45)

株主優待券来てました。
ありがたい。ありがたく使える様に勉強しましょう。

株主優待人気ランキング(MINKABU)
ANA46位 株主優待航空割引・自社グループ優待券・カレンダー
ちなみにJALは58位 株主優待航空割引
9202 - textream #254


#254: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 15:36)

航空二社の給料の差は殆どありません。
ANA社が公表している給料平均は、持株会社の物です。子会社の給与額は、公表をいたしておりません。
JAL社は、全社員の平均給与額を公表しておりまして、高級取りのパイロットのそれが平均値に反映しております。
差があれば退職して移るでしょう。
更に高齢化は進みますからね。
誤った情報に惑わされてはいけませんよ🤣
9202 - textream #253


#255: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 15:04)

まあまあ頑張りました
9202 - textream #252


#256: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 14:45)

good luck🏝️

see you later🤭
9202 - textream #251


#257: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 14:28)

ハワイは、やはり海外では一番魅力的です。
何度行っても、癒やされます。
円高とか円安とか余り関係ないと思います。
行けるタイミングで、行かないと、人生それほど時間が無いので。
フライングホヌで行った事が無いので、是非行きたいです。
9202 - textream #250


#258: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 14:26)

JALの給料はANAより高額なのだが~?

 JALとANAでは稼ぐ力に差が生じています。JALの2023年4-12月の営業利
益率が10.1%、ANAは13.6%です。利益率に差が生じている大きな要因の一
つが人件費です。

 JALの売上高に占める人件費の比率は19.5%ですが、ANAは9.7%です。同
じ航空会社にも関わらず、10%もの違いが生まれているのです。JALの人件費
の高さは経営破綻する前から有名でした。破綻した後もそれが残っています。

 人件費の高さの背景には、複雑で力の強い労働組合の存在があります。現在、
パイロットや客室乗務員、整備士などの労使協調系組合が1つ、地上社員や客
室乗務員などの職種別に分かれた、非会社系の組合が3つあります。

 経営破綻した後、JALの経営陣は大幅なコストカットを断行しようとしまし
た。しかし、伊丹空港や福岡空港に置かれていた客室乗務員の拠点閉鎖に労働
組合が反対しました。人員削減計画を退職強要だとして東京地方裁判所に提訴
もしています。結果、現役で5割、OBで3割という史上空前とも言える年金の
減額を行いました。裏を返せば、会社が傾いてしまうほどの手厚い年金制度を
継続していたということです。ANAにも労働組合はありますが、JALほど複雑
なものではありません。

 JALの好待遇体質を改め、人件費の比率をANAと同水準に押さえ込むのは難
しいでしょう。JALはデジタル化によって生産性を上げ、利益を押し上げる計
画を立てています。しかし、航空機業界は安全第一。製造業のように、ファク
トリーオートメーションで省人化を図れるようなものではありません。JALが
利益率を引き上げるのは、最難関の一つだと言えます。


 
 旧JAL労働組合  再破綻への道(^0^)
9202 - textream #249


#259: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 14:17)

JALが新型42機導入、国際線の事業規模1.4倍に
3/25(月)

 機材購入額は非公表だが、カタログ価格の合計は約1兆8700億円に上る。国際線
はエアバスのA350―900型機 20機とボーイングの787―9型機10機を導入し、北米・アジア・インド路線を強化する。国内線はB767の更新機材となるA321
ネオ11機と1月の事故で全損したA350―900の代替機1機を導入する。最新の省燃
費機材で燃料消費を減らし、競争力を高める。


 お金のバラマキが得意なJAL、無理すると再破綻しますよ。
9202 - textream #248


#260: ANAホールディングス 【9202】 5日前 (05/13 14:11)

エアバスA380型機「フライングホヌ」の3号機
ドル箱路線で営業運航すれば十分に利益が出せる カメ3匹(^0^)
9202 - textream #247

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