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7211:三菱自動車
証券コード | 7211: 三菱自動車 |
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会社情報 | 東証1部, 輸送用機器 日産の事実上傘下で再生加速。軽に加えEV開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
チャート | |
株コメ数 | 43件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
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2(100%) 売り 0(0%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#501:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 14:08)
このデリカミニ、トライトン後に漂う息切れ感よ
#502:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 13:55)
何やってんだ!!
株価対策を考えなさい!
#503:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 13:33)
最悪です
#504:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 13:20)
相変わらずのダメっぷり
加藤だもんな
#505:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 13:12)
今は第一商品‼️
#506:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 13:08)
どんどん落ちていくぅ~ もうダメでし
#507:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 12:42)
7.400円でアルバイト終了 約10万の利益
#508:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 12:29)
¥509で買ってるから、まだまだマイナス。早く戻してほしい
#509:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 12:22)
朝 好決算も気配下げて来た「9722」藤田観光 200株6.850円で約定
それから散歩 帰宅後確認7.190円 現時点の利益67.894円
トレードって簡単、銘柄選択に尽きる(意地も辛抱もいらん)
後場には適当な時間に決済 アルバイトにてはまあまあ
ハイ、青ポチどうぞ~ お待ちしてま~す
#510:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 12:09)
単体の営業利益は
2020/3:-665億円
2021/3:-1657億円
2022/3以降は黒字、詳細は決算短信を。
昨日の下げでも買残あまり減ってなくて買い増しチャンスみたいになってるから、増々上値が重くなってきたな
裁判の影響より株の需給のほうが影響が大きいっと思ってる
#512:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:50)
連結と単体とで利益の差は800~900億円の間。
持分会社からの利益が少ないのはグループとしての力が弱いからだろう。
#513:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:48)
今期利益予想を、円高を前提にしているが、もはや、あり得ない。円安が進む。
#514:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:46)
今日は切り返すかと期待していたが…。
更にナンピンして勝負かけるか!
#515:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:40)
配当可能額は先々期にやっと黒字になったので5円配当実施。
前期は1000億円前後の可能額なので10円に増配。
単体利益が不安定なので他社の様に単純に配当性向で配当を語れない。
#516:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:37)
以前もレクサスのブレーキだったか、言いがかりをつけられていたような。
#517:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:36)
過去5期間の主要地域別販売台数:千台と(営業利益:億円)の推移
・日本:95(△126)-73(△295)-75(△102)-92(△61)-111(△131)
・北米:160(△182)-113(△333)-156(241)-133(819)-163(1119)
・オセアニア:88(△44)-72(△74)-97(286)-88(372)-84(240)
・ASEAN:290(636)-189(93)-250(321)-262(466)-239(203)
ここから言えること
①日本は万年赤字体質改善できず
②北米は為替次第
③オセアニアは安定
④ASEANは中韓勢の攻勢により低下
⑤前期は円安恩恵がなければ減益
#518:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:35)
全く同感です。
#519:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:24)
ココの経営陣は株価は市場次第であり、気にすることは無いと 考えているようだが、過去最高益に近い利益にも拘らず、額面500円を割り込んでいる現在の株価は
異常だと認識すべきと思います。 役員及び従業員への報酬は業績連動により、過去最高のレベルになっていると推察しますが、配当性向は 前期は10%を切り今期も
やっと15%程度に抑えている。 IRの仕方も、予算作成時には 将来の円高を想定して慎重な利益水準を公表しその利益水準をベースに配当を抑え気味に設定する
傾向にあり、結果的に円安で最高益を達成すると、報酬は実績をベースに算出されるが、配当は当初の設定のまま変更しない、のを 繰り返しています。
上場企業の多くは 近年配当性向を 30%程度を目指していますが、配当性向がどうあるべきかの考え方が全く見られない経営の基本姿勢が市場に見透かされて株価は
低迷していると、残念に思っています。
#520:
三菱自動車 【7211】
7日前 (05/10 11:19)
こんなもん国際問題なのに、表紙を飾らんのだ⁉️⁉️⁉️