#241: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:54)

配当性向30％以上のはずが下がってるっておかしいだろう。

7261 - textream #15

#242: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:39)

マツダのフリーキャッシュフローは1200億円。
EPS269
30%以上の配当を目標とするマツダの増配が株価を押し上げるだろう。

7261 - textream #14

#243: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:20)

最高益はいまの話であって、来期以降も円安か否か、ここが重要だから株価も上がり難いということね。悔しい。

7261 - textream #13

#244: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:13)

あとはマツダケ

7261 - textream #12

#245: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:12)

利幅ができればいろんな事が出来るんだよーん。歴史を学べ、無知な藁くんｗ

7261 - textream #11

#246: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:07)

最高益で株主還元少ないのは、絶対ありえない。

7261 - textream #10

#247: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:06)

最高益間違い無し！

7261 - textream #9

#248: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 12:03)

円安で全ての自動車が儲かるわけではない。
画像の日産はトータルで差損を出している。
マツダとの違いは欧州比率。
マツダのユーロ差益は、ドルの倍以上ある。
グローバルでバランス良く売れているマツダは安心だな。だな。

7261 - textream #8

#249: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 11:59)

＞日本車が売れまくっちゃうからさin🇺🇸

米国人は、ドルで同じ価格で買うので、円安で販売が増えることは関係ないだろう　　藁

為替差益と勘違いしてるのだろう　　藁

7261 - textream #7

#250: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 10:36)

トランプ曰く　市場最悪の円安だそうだ。なぜ？
それは日本車が売れまくっちゃうからさin🇺🇸

現地生産じゃなく、輸出企業の勝ち確定👍

7261 - textream #6

#251: マツダ 【7261】 8日前 (04/29 09:37)

なになに

明日からの３日間、どんな値動きになるのでしょう。　とな

安心して下さい　明日から下がります。

7261 - textream #5

#252: マツダ 【7261】 8日前 (04/28 23:38)

＞PHEVって50～100キロは電気だけで走れるからエンジンを使うのは月に1回

PHEV思い込みか
自分の走行距離を言っているのだろう
（笑

EVって、走行だけに電気を使ってない。
エアコン使う季節は考えてる、距離は格段に落ちる


＞燃費はそこまで要求されない

？
内燃部分の燃費だけではない。EVの燃費もだよ、燃費は重要スペック
MX-30 R-EVは、両方悪い

と、存🥣次第です
（笑

7261 - textream #1001

#253: マツダ 【7261】 8日前 (04/28 23:12)

同意。
日本に持ってきて欲しい。

7261 - textream #1000

#254: マツダ 【7261】 8日前 (04/28 21:08)

R-EVはコンパクトさが価値であるが、今の1REは振動が出る上米国排ガス規制をクリアできていない。
さらに販売台数が少なすぎて将来性は疑問。
唯一の可能性はトヨタが使ってくれれば（池田直渡氏がそんなこと書いてた気がする）量が出るので今後の改良の目があるかも。

7261 - textream #999

#255: マツダ 【7261】 8日前 (04/28 18:28)

マツダ EZ-6、

めちゃ、カッコいいですね！

日産アリアより安いし、

500万円で、高級感、ハンパない質感は、すごい

EVで、航続距離600Km超えで、この値段なら、

日本で、発売したら、めちゃくちゃ売れそうですね？

日本発売、待ってます。

7261 - textream #998

#256: マツダ 【7261】 8日前 (04/28 17:22)

むちゃ間違っている。
PHEVはHVベースのPHEVとEVベースのPHEVが存在する。
前者はプリウスphvとかcx-90PHEV
後者はマツダmx-30e-ロータリー
前者をEV的に乗ると滅多に使わない大きなエンジンと複雑な駆動制御が無駄に感じる。
しかしアメリカ市場においてシステム馬力を大きくする事で人気と存在価値を見い出したようだ。

7261 - textream #997

#257: マツダ 【7261】 9日前 (04/28 16:53)

PHEVに関してしばしば日本人が誤解する点として、PHEVをハイブリットの仲間だと思ってしまう事。あれは運用上はEVの仲間なのよ。PHEVって50～100キロは電気だけで走れるからエンジンを使うのは月に1回とかそんなもの。逆にいって週に何度も長距離移動するならPHEVは向いてない。それゆえにPHEVのエンジンに求められるのは安価で小型で軽量であること。逆に燃費はそこまで要求されない。小型軽量ってのはロータリーエンジンに向いた特質。問題はロータリーエンジンの整備が難しさと製造の難しさ。製造の難しさってのは参入障壁にもなるからいい面もあるけど多分広州と合弁のPHEVでは中国でロータリーエンジンを製造する目途が立たなかったんだろう。また販売したあと中国で整備できるんかという問題や日本からもってった場合のコストとかその辺も考慮されたんだろう。

7261 - textream #996

#258: マツダ 【7261】 9日前 (04/28 13:51)

根拠のない妄想レベルのステマ投稿は

見苦しいと存じます。

7261 - textream #995

#259: マツダ 【7261】 9日前 (04/28 13:34)

＞EVでロータリー
＞無茶苦茶効率いいでしょう

効率がいいことはない

MX-30 R-EV　として実現しているが、
燃費は、EVとしても、ガソリン走行でも、悪いほう
トヨタのPHEVの域には達していない
（笑

と、存🥣次第です
（笑

7261 - textream #994

#260: マツダ 【7261】 9日前 (04/28 10:30)

EVでロータリー
無茶苦茶効率いいでしょう
それがRX7のボディなら
欧州で売れますよ
中国で作ればコストも抑えられる
400万なら日本でも売れるでしょう

7261 - textream #993