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9007:小田急電鉄
証券コード | 9007: 小田急電鉄 |
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会社情報 | 東証1部, 陸運業 新宿拠点の鉄道大手。複々線化を推進。沿線価値向上目指しグループ経営強化、箱根観光開発も |
チャート | |
株コメ数 | 0件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
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直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#21:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 09:51)
負け組屑鉄企業
圧倒的🎯不人気🎯企業
だから
#22:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 09:37)
年安更新ぢゃない日もあるんだねー
#23:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 09:12)
大口の買いが入らないので小口売りに押され今週もジリジリと下がるパターンかな。
#24:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 08:54)
相鉄と小田急、小田急の方が格上かと思うがな〜
#25:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 08:38)
下げ最速、小田急ロマンスカー
#26:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/20 06:45)
1300~1400~1500円で、待っております。
大口様、投資信託等のファンド様、大いに、ウリウリしてください。
待っております。
今週も、ご安全にぃ~~(笑)💦💦
関西在住で東京圏の私鉄はあまり知りません。西武、東急、小田急、京急を100株買いました。小田急安いと思いますがなんでだめなんですか?
#28:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/19 12:38)
開成、栢山、富水、蛍田、足柄にすべての快速急行が停車出来れば、新松田での
快速急行~各停の乗り換えが解消するから便利。
上記の駅は、毎時6本の電車に乗れるようになる。
一部の特急を新松田に新規に停車すれば、快適に新宿に行き来出来る。
特急列車は、利便性向上とグレードアップを望む旅客に対し、編成中1両を近鉄特急と同等の座席にして、グレードアップ料金500円をいただけば良い。
従来車の号車は、新宿~小田原の特急料金を800円に値下げする。
#29:
小田急電鉄 【9007】
1日前 (05/19 11:46)
栢山、富水、蛍田、足柄のホーム10両対応に小田原市と協議すべし。
そうすれば、上記の駅すべてが快速急行停車駅に出来る。
#30:
小田急電鉄 【9007】
2日前 (05/19 09:18)
配当金を上げて3%くらいまでしないとね
会社も打開策を考えないと
ツルハも6000まで売り込まれたからね、
そもそもまだ割高やんここ😚
#32:
小田急電鉄 【9007】
2日前 (05/18 16:39)
そう言えばサイバーエージェントは除外されてから上がったんだよねー。
#33:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/18 11:22)
MSClねw
#34:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/18 11:13)
それ!月末スゴイことになりそう!
何年か前の名鉄や京急もMSCL除外で暴落して底打ちはその年の暮れだったから
ここも酷くなりそうw
MSCI関連投資信託が、売り飛ばすのは、月末に一気に来ること””も””
想定しておきたい。
ジワジワ売りをするような時間の無駄をするなら、それはそれでもいい。
ご安全にぃ~~(笑)💦💦
#36:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/17 22:52)
>せめて2020年までのダイヤに戻してくれ。
>特に土日なんか今のクソダイヤのせいで日中も普通に窮屈だぞ。
株主ならばここで言うよりも株主総会で言えば。
#37:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/17 22:34)
平日 新宿発 小田原行 23時台は一本
しかもこれが最終w
小田急の本厚木より向こうの扱いよ。あの辺の住人は小田急しか頼れないし小田急も強気。まぁ、乗客も少ないからね
#38:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/17 20:35)
せめて2020年までのダイヤに戻してくれ。
特に土日なんか今のクソダイヤのせいで日中も普通に窮屈だぞ。
#39:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/17 20:33)
悲惨ですね~¥↓
#40:
小田急電鉄 【9007】
3日前 (05/17 20:02)
1600くらいが妥当かね