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1950:日本電設工業
証券コード | 1950: 日本電設工業 |
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会社情報 | 東証1部, 建設業 JR東日本中心に鉄道電気工事トップ。電気工事総合化を志向。情報通信も全国規模で営業展開 |
チャート | |
株コメ数 | 1件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
中立
直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#1:
日本電設工業 【1950】
4時間前 (04/27 21:17)
建設業界は、原価高や2024問題もありますので、なかなか強きなガイダンスは出しにくいですね。
サプライズを期待するとしたら、資本政策面でしょうか…
まあ、業績含め通期で見守っていく予定です。
#2:
日本電設工業 【1950】
15時間前 (04/27 10:46)
サプライズ期待より保守的予想になることを想定に入れた方が良い
#3:
日本電設工業 【1950】
22時間前 (04/27 03:34)
1950年代後半、「大食料観」という言葉が出て来た。毛沢東だな。
その直後、1960年の前後10年で、チャイナ政府公式発表で1500万人、実際は3000~5000万人の餓死者が出た。
毛沢東を建国の父と考え、それを超える存在にきんぺーは目指している。そして、同じ失敗をしている。
これでロシアが崩壊したら、チャイナの食糧輸入事情は取り返しがつかないな。
#4:
日本電設工業 【1950】
1日前 (04/26 21:26)
現物投げて1950辺りだと、火曜は信用投げで1850辺りのスタートですかね?
(>ω<。)
#5:
日本電設工業 【1950】
1日前 (04/26 20:13)
戦後間もない1950年、日本への進駐を企てていた韓国軍は、兵力の大半を南部の港へ集結させていた、
正にその時、手薄になった韓国北部へ北朝鮮軍が侵攻したのである、これが世に言う朝鮮戦争の勃発、
この時韓国軍が進駐を計画していた地域は対馬及び九州北部、
これは事実である
#6:
日本電設工業 【1950】
1日前 (04/26 15:36)
リニア関連はないのですね😅
第4四半期で売上げが集中するとのことで決算どうなるかですね☺️
サプライズあるといいのですが…
#7:
日本電設工業 【1950】
1日前 (04/26 13:42)
1950越えはっしゃ〜( ◠︎‿◠︎ )☛︎
#8:
日本電設工業 【1950】
2日前 (04/25 22:21)
「セル・イン・メイ(5月に株を売れ)」に拍車がかかるかの正念場といえそうだ。1950年以降、米大統領選挙イヤーの1~3月期に米株式相場が5%を越えて上昇した年は、指数が4月中旬にピークを付けると5月には下げ足を速め、6月初旬にかけて軟調に推移する傾向がある。今年は3~4月に過去平均をアウトパフォームし、その反動にしては下げが早いようにもみえ、目先の調整一巡となるのかに注目が集まる。 ※1950年以降で米大統領選挙年の1~3月期に5%以上した年は5回、その平均騰落率 ■「高バリュエーション」と「利下げ先送り観測」という不安...
#9:
日本電設工業 【1950】
2日前 (04/25 20:16)
同じJR東系業者企業の鉄建の中計が参考基準。
同じ配当性向50%なら配当は倍増。株価も急伸。
さて、どんな内容か。楽しみ。
上場来高値1950円まで伸び代が有ると考えて余裕資金で買い増しがすごく⤴️⤴️良い‼️
2000円割れたら買いを入れるタイミング検討するわ
1950-60円あたりを狙う
#12:
日本電設工業 【1950】
3日前 (04/24 11:12)
上場来高値1950円まで頑張れ👊😆🎵すごく⤴️⤴️良い‼️
#13:
日本電設工業 【1950】
3日前 (04/24 10:35)
1950以上になればまた売られるだろうからこの辺りで長期戦なるかもね
為替変動でもあれば知らんけど
1950あたりに売り注文しとこ
今日は1950円前後をかなり買い増しました。こんな人気薄、出来高薄い株をいくらでも買うとはと反省も 前回のストップ高の味が忘れられず仕方なし
米国EVの苦戦報道から業績回復が遅れているのかも?
88円配当は継続でしょうから 4.5%の利回りなら税金相当分、信用金利、諸手数料を勘案しても信用買いでもマイナスにならないので気長に
#16:
日本電設工業 【1950】
5日前 (04/22 22:51)
2024-04-19 JPモルガン Neutral継続 2200円 → 1950円
#17:
日本電設工業 【1950】
5日前 (04/22 14:33)
1750-1950の値幅狙いの皆さんが今買ってます
上がってもその人らが1900越えたら売るので2000には辿り着けません
#18:
日本電設工業 【1950】
5日前 (04/22 12:34)
1950に7000株の売り蓋
誰か買い集めてるの〜?笑
#19:
日本電設工業 【1950】
5日前 (04/22 12:21)
大井町線はかつて「田園都市線」だった…田都40周年のフクザツな歴史
4月9日で東急田園都市線は全線開業から40周年を迎えた。渋谷から中央林間まで31.5キロを結ぶ田園都市線は複雑な成り立ちを持つ。首都圏屈指の通勤路線がどのように形成されてきたのか、歴史を振り返りたい。
(鉄道ジャーナリスト 枝久保達也)
鉄道整備と沿線開発で
私鉄界の「東の雄」に
田園都市線の歴史は1960年9月、東急大井町線の延伸区間として溝ノ口(後に溝の口に改称)~中央林間間20.1キロの免許を取得したことに始まる。路線名の「田園都市」は、渋沢栄一らが創設した田園都市株式会社に始まる東急のルーツであり、精神そのものだ。
1923年に設立した子会社・目黒蒲田電鉄(現在の目黒線・東急多摩川線)が目黒~蒲田間に鉄道を建設し、田園都市会社が洗足や多摩川台など東京市南西部に住宅地を整備。高級住宅地として名高い「田園調布」もこの過程で開発された。
続いてグループの東京横浜電鉄が渋谷~横浜間に現在の東横線を建設し、新丸子や菊名、日吉などの沿線開発に着手した。阪急電鉄創始者の小林一三が作り上げた、鉄道整備と沿線開発を中心とする私鉄ビジネスモデルを取り入れた東急は、私鉄界の「東の雄」として成長する。
しかし目蒲線、東横線の沿線開発がほぼ終了したことで、祖業である「田園都市開発」は停滞し、1950年の営業収益は鉄道とバスがほとんどを占めていた。そこで1951年に五島慶太社長が表明したのが、田園都市事業の復活、城西南新都市(多摩田園都市)計画だった。
戦争で一時、減少した東京の人口は復興とともに再び増加傾向に転じ、住宅不足が問題化していた。東急はこうした需要を取り込むべく、東横線と小田急線、国鉄南武線と横浜線に囲まれた一帯の建設に着手した。
【2024.4.15 Diamond Online】
新規だから何もわからずここを参考にして売りました
1950で買って2080で売ったからまあいいかなって