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9020:東日本旅客鉄道
証券コード | 9020: 東日本旅客鉄道 |
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会社情報 | 東証1部, 陸運業 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成 |
チャート | |
株コメ数 | 11件 (直近12時間) |
株コメ判断 |
買い
買い
1(100%) 売り 0(0%) 直近12時間の株コメから買い/売りのキーワードを抽出した数です |
詳細情報
直近12時間の株コメ情報
#181:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 15:06)
問題なし
#182:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 14:22)
本決算15:00発表
#183:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:58)
東北は、インバウンド多くいつも満員、西は、混んでいるイメージでこれからは東北三代祭りや佐渡、金沢と京都にあきた外人さんは、新鮮さが良いらしい、又、東北の人は、親切だそうです。
#184:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:45)
遠距離の移動では飛行機と価格競争、近距離では特急や在来線と競争。また、利用頻度が抑制される場合も。課題は利用者の懐具合や会社員の出張頻度、運賃上昇を国が認可するか?など。
#185:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:26)
電車の座席にゲロ吐く奴おるのか
#186:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:25)
みなさまお答えありがとうございます
仙台なので東を買って見たのですが東減らして
少し足して東海と西も買ってみます
うちの奥さんのパートで最近日給換算で10000円超えたんです
運賃も物価もますます上がる気がします
#187:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:18)
癌だな
#188:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 13:09)
だから何の根拠だよ!バ鹿!
自分でなに言ってるかわかってるのか?
貴様も早く認知症の診断を受けろ!
#189:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 12:58)
決算何時ですか?
#190:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 12:27)
円急落で遠のく実質賃金プラス 輸入物価上昇に危機感:日本経済新聞
こんなに円安で、大丈夫だろうか。
外国人観光客は大喜び。
#191:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 12:23)
JR東海の増収増益分のほとんどはリニア新幹線工事のために使われる。
だから、配当金は少ないので有名。
個人投資家が、いくらJR東海を応援しても、無駄。
#192:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 12:19)
値上げは、客離れを加速させる。
一般旅客は、わずかな運賃差でも客は逃げる。
大手私鉄一運賃の高いので有名な京成電鉄。
東京都心~成田は、運賃料金が比較的安価なので、利用者は高い所で安定。
しかし、
京成千葉線だけは、JR東日本よりも運賃が高い。
結果は、はっきり出ている。
京葉線の通勤快速廃止と快速の大減便は、京成千葉線に流れる旅客はいないと読んで
強行されたのである。
京成千葉線の運賃の値下げが出来ないのは、赤字路線であることである。
その原因は、千葉県の出資した3セクが破綻して押し付けられてからである。
安易な値上げは、消費者は敏感に動く。
#193:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 11:45)
虫籠へ
#194:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 11:40)
それが利益につながるなら、上がる可能性はあると思いますよ。
ただまぁ、新幹線で狙うなら、ここじゃなくて東海旅客の方が個人的にはいいと思います😅
東海道新幹線は、多少の値上げをしても利用者はほぼ減らないと思いますが、東北上越北陸はどうですかねぇ
#195:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 11:32)
根拠は、最低、3つは欲しいね。
#196:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 11:31)
お得に行こう 信州の旅
https://youtu.be/cJ5gcmKyt1M
こんにちはいつも見てばかりなのですが最近に株式買い始めました
質問お願い致します
300買いました新幹線の運賃が大幅に上がれば株価が上がりますか?
自分は上がる株と思いました みなさまはいかがお考えですか
#198:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 11:20)
東京メトロのドアーの開閉が粗いので文句を言おうと最後尾に行ったら、車掌がいなかったのには驚いた。
発車後、自動放送の案内で、ワンマン運転であることがわかった。
近隣の輸送障害時の案内が男性の肉声放送が走行中にあり、その肉声放送は運転士で
あったのも驚いた。
気合さえあれば、運転士に車掌の仕事を兼任させることは可能なのである。
しかも、電車は10両編成。
まさに連休谷間の薄商いというべき酷い値動きと言ってもよいだろう。特に陸運業は全業種の中でも29位と下位であり、目だったニュースがないというのも株価に現れている。
貴様らが期待して買うのは勝手だが、チャートの形が悪く下降トレンドであるこの時期に手を出す奴等の気が知れないというべきだ。貴様らはJRポジポジ病か?
為替も円安に振れたかと思えば円高に戻ったりと極めて不安定である。しかもJRは内需関連銘柄であると同時にインバウンド関連銘柄でもあることから、円安円高のどちらの恩恵を受けるか?その判断も容易ではない。
JRは本日、決算発表があるが仮に良かったとしても株価上昇に劇的に影響するものではない。理由くらい私が何度も説明している。同じことを言わせるな!
今月に入り、JRに期待してきたバ鹿共の大いなる見当違いと反省を促しておく!
>決算に向けて高値を付けるのでは?と楽しみにしてます😊
>月足を見ればまだ下は有りますが
少しずつ買いに入っても良い時期では?
#200:
東日本旅客鉄道 【9020】
3日前 (04/30 10:23)
百歩譲って、どこにも一部に困った人はいるのは確かでそれが目に付いての意見かもしれないが、日本のJR、人も電車も本当に優秀だと思う。貴方は他国で電車に乗ったことがあるのか。JRの乗務員に文句を言えるほど自分に何ができているのか